今年年初，市委召开了全市建设西部陆海新通道工作推进大会，扎实推动实施《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案（2023—2027年）》，形成了全市上下联动、左右互动、共商共建的工作格局。
10月10日，在“贯彻二十大 建设新重庆”系列主题新闻发布会（第一场）——重庆市实施西部陆海新通道五年行动方案新闻发布会上，重庆市政府口岸物流办主任杨琳介绍了相关情况。
“贯彻二十大 建设新重庆”系列主题新闻发布会（第一场）——重庆市实施西部陆海新通道五年行动方案新闻发布会现场。陈沾弟 摄
整合各方资源 牵头抓总作用更加明显
在国家层面，积极发挥省部际联席会议办公室、国际陆海贸易新通道建设合作工作机制秘书处作用，牵头对接国家发展改革委、商务部、海关总署、国铁集团等部委和央企，争取推动西部陆海新通道扩面升级、支持重庆建设商贸服务型国家物流枢纽、推广铁路运单物权化和铁海联运“一单制”等重大项目、制度创新加快实施。
在省际层面，西部地区12省（区、市）、海南省和广东湛江市、湖南怀化市共同建立西部陆海新通道省际协商合作联席会议机制，重庆牵头会同“13+2”省（区、市）共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司，统筹开展沿线省（区、市）运营工作。目前已设立7家区域运营公司，形成了6省市8股东参与共建的模式。
在市级层面，市西部陆海新通道建设领导小组办公室聚焦推动落实《五年行动方案》《海关支持西部陆海新通道建设十五条重点举措》，细化量化形成任务分工，落实到各区县、市级部门和有关单位；同步制定了1个项目库，1个年度工作要点，改革清单、项目清单等配套文件，确保中央的部署和市委、市政府工作要求落到实处。市级各部门协同发力，如市发展改革委争取交通物流领域中央预算内资金13亿多元，有力支持项目建设。各区县也积极融入共建西部陆海新通道建设。
拓展通道物流网络 运营质效稳步提升
2023年1-9月，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共运输12.6万标箱，同比增长19%，货值193.3亿元。截至9月底，重庆经西部陆海新通道三种主要运输组织方式共累计运输54.6万标箱，货值906.5亿元。通道对内辐射18个省区的69个城市、138个铁路站点，比2022年增加了9个城市、22个站点，对外通达由2022年119个国家和地区的393个港口增加到120个国家和地区的473个港口。重庆成为全国首个拥有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市，通道与中欧班列累计联运1.8万标箱，与长江黄金水道累计联运14万标箱，重庆作为“一带一路”和长江经济带联结点作用发挥更加充分。
推动完善规则制度 改革创新实现突破
加快数字陆海新通道建设，“一单制”应用场景从单一的铁海联运班列延伸到中越、中老国际铁路联运班列，由重庆扩大到湖南、甘肃、宁夏、新疆等省份。累计签发铁海联运提单3652票、货值14.6亿元，铁路提单6834票、货值33.5亿元。重庆海关全力推动货物通关便利化降成本，人行重庆市分行深化西部陆海新通道融资结算应用场景“区块链+跨境金融”国家特色试点，拓展升级全国唯一的陆海新通道专项应用场景功能，为企业融资结算38亿美元。
做大做强通道贸易 经贸合作取得实效
引导重点产业和重点企业“引进来，走出去”，如康宁科技公司等知名企业加大在渝产能布局，中老经贸促进会、东盟商品集采城等20多个机构、项目落户重庆，有效带动双向投资。1-8月，重庆对东盟国家非金融类投资项目15个，实际投资8553万美元、同比增长451%。通道沿线省份对东盟10国进出口额，从2019年的6916亿元提高到2022年的8817亿元，年均增长8.91%。
培育壮大市场主体 产业链供应链加快融合
市经济信息委聚焦“33618”现代制造业集群体系，以国际化企业为主的跨境产业链、供应链加速构建。重庆小康工业集团在印尼投资建厂，经通道发运整车及零部件超过1万标箱，货值20亿元。推动惠普启动陆海新通道常态化运输，重庆基地电脑产品陆续经钦州海运至越南。依托西部陆海新通道，长安、纬创、仁宝、广达等企业在泰国、越南等国家建厂；内蒙古、陕西的煤炭通过西部陆海新通道运至重庆，缓解用煤缺口；广西的玻璃运至成渝地区，保障成渝万亿汽车产业集群。
加强对外开放交流 国际合作不断深化
积极推动新加坡航线加密、重庆经缅甸至斯里兰卡、重庆经西藏至尼泊尔物流通道建设。积极服务国家总体外交，外交部“驻华使节陆海新通道行”、中联部2023“一带一路”陆海联动发展论坛成功举办，与东盟国家共建通道智库联盟，设立国际交流合作中心。积极开展陆海新通道国际商务对接，市商务委今年组织企业赴东盟国家开展经贸交流活动，签约订单金额超14亿元；在泰国举办“渝贸全球”品牌展，签约贸易额3.5亿元，西部陆海新通道国际影响力不断提升。