临安天目山周边的几条盘山公路，在浙江骑行圈内被誉为经典的骑行赛道，比如：牵牛岗、太子尖、龙王山、莫干山、天荒坪等，还有浙皖交界的“皖浙天路”、徽杭古道，也属天目山范围。那边兜一圈，神往已久。
在这几条坡段里，龙王山走了一大半，后来因车况不好，半途退出了；“皖浙天路”和徽杭古道因台风“利奇马”的捣乱，道路被冲毁，没走成，改骑了天荒坪。
这次出去，想把几条坡段集合在一起，集中骑行“过把瘾”。考虑这些坡段海拔高、坡道较长、骑行强度偏大，因此计划中每天只安排骑行的一段，给身体有个恢复的过程。这样的话，时间上就比较长，计划出行十天。
D1.
今天的计划是：骑行到杭州留下（“留下”可是个地名哦），游西溪湿地公园，晚上住宿在留下“湿地公园”附近。骑行里程90公里左右。
早上4:40出发，先去体育场做了个核酸——这里是24小时随时都可以做核酸的地方——疫情还在多地散发，各地也根据疫情不断地调整防疫政策，核酸检测的频次各地都不一样。因此出发前做一个核酸带着，以备随时检查。
走塘路。5:00了，黎明的黑暗已经过去，天蒙蒙亮，骑行的视线不影响，可以加快一点骑行速度。5:24，到城东路，下塘路，骑行里程12.85公里，骑行了37分钟，均速20.73公里/小时。
5:55，到曹娥江大桥，骑行里程25公里，骑行了1小时7分钟，均速22.12公里/小时。过大桥后继续走致远大道到杭州湾大道，然后右转，这条路东段叫三益线，西段叫北塘东路，骑行梁了26、7公里。北塘路与建设四路是相交的，但不相通，要从国庆村穿到坎红路。7:16，到建设四路，骑行里程54.12公里，骑行了2小时26分钟，均速22.21公里/小时。
沿建设四路也要骑行近20公里，到8:15，上了西兴大桥，骑行里程72.1公里，骑行了3小时18分钟，均速21.79公里/小时。
从西兴大桥下，走秋石路-清江路-清泰街-佑圣观路-马市街-庆春路，这就到西湖边的环城西路，时间是8:51，骑行里程80.77公里，骑行了3小时47分钟，均速21.35公里/小时。西湖边晨练的人刚“下班”，外地来杭城的游客开始“上班”，杭城迎来一天的高峰。
穿过保淑路，9:00，到天目山路，骑行里程82.61公里，骑行了3小时53分钟，均速21.26公里/小时。接下去就沿天目山路西行。9:35，到西溪湿地公园，骑行里程91.6公里，均速21.07公里/小时，骑行了4小时20分钟。
西溪湿地公园在杭城西部的留下，公园横跨西湖与余杭两区。规划总面积11.5平方公里，湿地内河流总长100多公里，约70%的面积为河港、池塘、湖漾、沼泽等水域，其间水道如巷、河汊如网，鱼塘栉比、诸岛棋布。园内生态资源丰富、自然景观幽雅、文化积淀深厚，与西湖、西泠并称杭州“三西”。是我国第一个集城市湿地、农耕湿地、文化湿地于一体的国家级湿地公园。
我是从公园主入口周家村入口进园的。游园有水路和陆路两种方式，水景和陆景各有千秋，不能相替。进园以后，就基本一条游览线路，先往北后折向东，河渚街以东为免费游览区，只要保管好门票，可以再次入园。
西溪湿地公园的核心景点：
泊蓭是明末清初钱塘人邹孝直（名师绩）的庄园。当时这一带芦苇丛生，野趣盎然，从高处远远望去，整片庄园似仙岛泊于水上，因此得名。其中自在堂、空明轩两组建筑与拈花舫前后呼应，由南向北分别构成三个空间。
烟水渔庄是西溪农耕渔事文化展示中心。借鉴了清代文人陈文述《秋雪渔庄》的诗歌意境，取柳烟、炊烟、水烟三烟之妙，因此得名。此景点有桑蚕丝绸故事、婚姻民俗、西溪人家等展览馆，展现水乡民居的地方特色和居民质朴的农耕文化。
深潭口又名深潭港，据《南漳子》记载：“深潭口，非舟不渡；闻有龙，深潭不可测。”因此得名，是西溪主要的民俗文化展示中心。西溪龙舟胜会每年都在此举行。这里也是许多影视文化作品在西溪拍摄的取景点，如冯小刚导演的《非诚勿扰》等。
河渚街因古地名为河渚而得名，是一条以休闲、商贸集市、观光旅游为一体的民俗商业街。街中还原保留当时人们生活生产的格局，临水而建的阁楼房屋，穿桥而过的零星小船，以及流传的民间传说，充满了以岛为家、以船为马的水乡风情。
洪钟别业是明成化年刑部尚书洪钟（字宜之）晚年退隐回籍时，在西溪建造的别业。别业内由宅院（三瑞堂、归舣居、香雪堂、沁芳楼等）和书院（竹清山房、清平山堂、萝荫阁、抱月轩等）等建筑组合而成。
高庄又名西溪山庄，俗称西庄。始建于清顺治十四年（1657年）至康熙三年（1664年）之间，是清代文人高士奇（1645年-1704年）的山庄别业，具有典型的明末清中期前宅后园的官宅特点。因康熙南巡时，曾驾临此地，而名声大噪。庄内由高宅、竹窗、蕉园诗社等建筑组成，再现了当年康熙临幸高庄的历史场景。
梅竹山庄是清钱塘文人章黼（字次白）（约1777年-1857年）的山庄别业。他在庄外种植大量梅花与翠竹，其又人性高洁，自比梅竹，又好读书、擅字画，常邀朋唤友至此吟诗作画，因此得名。为西溪主要的赏梅区域。
西溪梅墅位于西溪梅竹休闲区内，属于旧时南宋辇道沿线范围，自古便因种植梅花而吸引了众多文人雅士前来赏梅。此地以田园农舍为载体，以梅文化为内涵，以旷达开远的环境美为特色，为西溪主要的赏梅区域。
西溪水阁位于西溪梅竹休闲区内，居所临水而建，是自古文人墨客在西溪隐居藏书之地。水阁分为“兰溪书屋”和“拥书楼”两处藏书楼，不仅可以感受西溪厚重的文化气息，还能了解当时文人隐士避世清闲的情怀。
秋雪庵始建于宋淳熙（1174年-1189年）年间，初名“大圣庵”。明末西溪沈氏兄弟重整建筑，延请名僧住持庵堂；明末陈继儒取唐人“秋雪蒙钓船”诗意题为“秋雪庵”。民国时期经南浔名士周庆云（字梦坡）重修。是全国诗词研究基地，也是西溪最重要的寺庵之一。
莲花滩观鸟区位于莲花滩区域，规划面积约35公顷。整体水域比较浅，局部为深水区，生长着茂密的水生植物，很适合涉禽类的水鸟生活。观鸟区内遍布小岛、游步道、林地，为西溪湿地涉禽鸟类的主要栖息地，是西溪涉禽类水鸟的主要观赏区。
湿地植物园展示了西溪特色的基塘系统、河流、滩渚等生态多样性中的湿地植物；包含了全国范围内水生、湿生植物的收集、栽培和展览、休闲游览、科研科普教育、水生植物的配植示范和引种繁育。共培育湿地植物600多种，其中乔木 100余种，湿生灌木地被近250种，挺水植物150余种， 漂浮植物30余种，浮叶植物50余种，沉水植物30余种。
西溪创意产业园，也是西溪国家湿地公园文化精粹之地。创意园于2009年11月开园，园区建筑共有59幢，总建筑面积约2.6万平方米，投资近1.4亿元。创意园坚持“名人立园，影视强园”发展战略，重点发展影视和文学艺术产业。
福堤，整条堤以六座带福字的桥连接，因此得名。福堤全长约2300米，衔接公园南北两个出口，并串连起园区的主要景点，是一条以生态为基调、人文为特色的长堤。体现了西溪“梵、隐、俗、闲、野”的文化特质。
绿堤东西全长1600米，宽7米，两侧植被丰茂，生态良好，景观优美。“绿堤”寓意西溪国家湿地公园和杭州生态旅游城市相呼应。绿堤犹如一串五彩的珍珠，自西向东串起了杭州湿地植物园、包家埭生态保育区、合建港生态保育区，是西溪的生态堤和科研科普长廊。
寿堤南北全长约5470米，宽4.5米，是西溪湿地中最长的一条堤，与长寿之意不谋而合。寿堤两岸水网纵横，古树森森，朴野幽趣，景观天成。沿线设有龙蛇环绿、慈航送子、龙舟胜会、洪园余韵、幔港寻幽、桥亭思母、火柿映波、村埭田园等西溪美景。
“空中揽胜”观光氦气球位于西溪湿地慢生活街区，是由中国国自主研发制造的载人观光氦气球，也是杭州唯一的高空氦气球体验项目。
午餐是在河渚街吃的，这里有几家旅游主题商店，有提供简餐，如面条、馄饨、盖浇饭等的餐饮店。如果要搞“大”些，比如想吃个特色、讲究餐饮文化的氛围，园内也有山庄、酒家等。
吃过午餐，我沿绿堤一直走到了公园的最东面。紫金港路西边绿地是“雕塑公园”，南北贯穿。分布着大大小小十余个雕塑。这里浓密的植被，丰富的湿地生态，清新的空气，还有充满艺术气息的雕塑。雕塑材料千奇百怪、雕塑题材丰富多彩、造型手法有写实、写意、抽象等。不过对那些抽象的“艺术作品”我是不会欣赏，也不敢恭维。
湿地的东南角是宾馆、度假村区。这里我只有流“哈喇子”的份了。从东面再进园，往西行，经过“高庄”，整过湿地公园，我以为高庄是公园的精华。
高庄就是高士奇在杭州修建的私人园林，他曾经是康熙皇帝眼前的红人，当年康熙南巡特地转道过来，就是为了高士奇。从一个小小的科举落榜的文人，到一代帝王最为器重的帝师，高士奇的一生真的是一部“草根的逆袭史”。
高庄与其他的庄园不同，大门前面种满了密密麻麻的竹子，门口除了一块简单的“高庄”门牌什么都没有，这也表明着高士奇像这些竹子一样高风亮节，有着“处江湖之远”的归隐之心。
走进高庄里面一共有上、中、下三进厅，一进厅的大厅里悬挂着“康熙临幸图”，二进厅的牌匾上写着“逸志不群”的题字，都充分的表达了高士奇“不与小人争名夺利，决心隐逸在西溪湿地”。整个高庄是高墙深院，一半都是荷塘，后花园的亭台楼榭都环水而建，山水如画，一年四季皆是美景，也是典型的江南园林建筑风格。
最为可贵的就是高庄里面还有康熙皇帝亲笔题写的“竹窗”二字，足以看出康熙皇帝对高士奇的倚重了。说起康熙和高士奇的相知相遇也是历史上的一段趣闻，据说当年康熙微服私访，来到关帝庙前看中了一幅“天子重英豪”的字，就让身边人去打听这是谁写的，才了解到高士奇这个人，后来就把他留在了自己身边。当时高士奇科举落榜，一度落魄潦倒，就沦落在关帝庙以卖字为生，大笔一挥写下了“天子重英豪”并挂在了关帝庙前，谁知机缘巧合就遇到了皇帝，改变了自己一生的命运。
高士奇既是康熙的朋友也是康熙的老师，康熙经常向高士奇请教汉族文化知识，走哪里都把他带在身边。高士奇晚年的时候，却辞去了自己的官职，修建了这座隐蔽的江南园林，选择隐居在远离朝堂的西溪湿地里，经常吟诗作乐游山玩水。
差不多在2:35出公园，运动里程107.9公里，均速13.04公里/小时，运动时间8小时13分钟。整个游园用了约4个小时，步行里程大概16公里。我知道还有一大半地方没有走过。但我确实已经走不动了。
在这个时段找旅店休息，似乎有些太早。打算继续骑行到临安，还有约40公里路程，2个小时多一点就够了。基本上5点钟可以到临安。
留下到临安，其实沿天目山路（过留下以后就是省道S102杭昱线，杭州-昱岭关）往西。不过过留下枢纽时不知道什么原因，走到了荆长路，到了五常大道，发现方向不对，又赶紧折返回来。
这时，又发现一个问题，下午一直用移动wifi给手机在充电，这时手机却电量不足，马上就要自动关机了，怎么会事？难道充电线坏了？现在没有手机真的“寸步难行”，我赶紧换充电宝，还好手机恢复充电了。原来，移动wifi电量降到一定容量后就不继续对“外”放电了，确保自身用电。
这一段省道S102现在是与国道G329、G235共线，上面高架桥上还有杭瑞高速。不过路况却是非常的好。到进入临安的鹤亭街以后，我在相府路折向北，走科技大道。沿科技大道往西一直骑行，就到临安城区了。
5点多在临安钱王街找到宾馆住下。结束了今天的旅程。结束时间（洗完澡、吃过晚饭）18:34，运动里程148.35公里，均速14.36公里/小时，运动时间10:19:57。
一般外出骑行，我不喜欢“重装”，因为到目前为止，我走的地方都有比较好的保障，不必携带“辎重”。如果以后走西北地区，这些地方缺少基本的保障条件，当属别论。骑行已经很辛苦了，如果还要为住宿和吃喝再加重“负担”，我觉得没意思了。
当然我的收入有限，也必须“省”着花钱，住宿费用是每天支出的大头，必须控制。一般找住宿，我会用地图上的搜索功能，找打分比较高（口碑好）、价格适中（在我心理价位内）的宾馆、旅店，再让地图导航过去。一般有这么个规律：宾馆、旅店都相对集中，在“导航”的目的地附近，都会有许多宾馆、旅店可供挑选。
我挑选的住宿，只希望单人有卫浴，其他都无所谓了，反正就一个晚上，不要因我而影响别人，也不希望别人干扰我。
一天骑行下来，出了几身汗，加上沿途的风尘，澡是必须洗的，衣服要必须换洗的，而且必须保证一夜之间衣服晾干。
今天一天下来，两只脚受累了，晚上睡在床上，稍动一下就如同痉挛一样被“锁定”，比如脚尖用力抬一抬，这个动作就被“固定”了，需慢慢按摩才能恢复。两只脚火热火热的，直到下半夜，才恢复正常。
今天骑行中曾出现过右胯关节“蹩住”的现象，这倒是须引起我的重视：我的髋关节可是骨折过的，至今还有四颗“螺丝”在里面。
当日支出：
“西溪湿地公园”门票（老年半票）40元；午餐，湿地公园河渚街，青菜肉丝面，18元；晚餐，临安，酸菜鱼、麻辣豆腐、啤酒、米饭，28元；住宿，临安，80元。合计166元。
当日骑行参数：
骑行里程（徒步里程17.97公里，走了25174步）148.4公里、运动时间10:19:57、全程时间12:41:49、运动均速14.36公里/小时、全程均速11.68公里/小时、轨迹编号120356516。
D2.
今天的计划是：上午到河桥镇，午饭后游河桥古镇，晚上宿大明山景区或白果附近。骑行里程80公里左右。
早上5:00出发，沿省道S102杭昱线（国道G329舟鲁线同道）。本打算到天目山（镇）或於潜吃早饭，估计有20多公里路程。公路绕天目山镇而过，公路边上没有什么想吃的，骑行了近30公里还没有到於潜，在一个叫肇村的路边早餐店买了团粢饭。时间已经是6:40，骑行里程27.6公里，骑行用时1小时28分钟，运动速度18.61公里/小时。
省道S102杭昱线和G56杭瑞高速（浙江杭州-云南瑞丽）并行向西，两条道路时而缠绵相依、时而疏离相分，分分合合，并驾齐驱。过玲珑以后，杭昱线道路就“收窄”了，就两条车道，基本上是机、非混合的。早上又起雾了，雾中的水气特别大，飘在脸上就像是细细的雨丝。
8:10，从杭昱线左向拐入Y474西云线。刚拐入西云线，就像进入深谷，道路狭窄坡陡，两边山峰高耸，继续往里走，豁然开朗，群山向两边散开，道路也很平整，里面也有村庄。Y474西云线骑行了7、8公里，过一个小垭口就是昌化溪，过桥进入昌文线（昌文线：临安昌化-淳安文昌。这一段与国道G330共线）。继续向南就是河桥镇。
8:40左右到河桥镇，先去看看浙西三峡。浙西三峡所在的柳溪江位于临安河桥镇东面。昌化溪、柳溪汇集，始成柳溪江。上游沙明水净，河滩开阔，游鱼可数游；下游江湾相连，青山对峙，风光迷人，呈浙西三峡的独特风貌。
浙西（柳溪）三峡两山夹峙，碧水中流。乘游船快艇，坐观三峡风光。不仅具有长江三峡的雄奇，更具有浙西山水的妩媚和灵秀。为柳溪江之精华所在。景区内有多姿多彩的峻岭奇峰，变幻无穷的云雾缭绕，清幽秀洁的飞瀑清泉，茂密繁盛的山林竹木，是一处玲珑奇巧的天然盆景。
河桥向东骑行3、4公里的泥前村有个游船码头，是浙西三峡的游船码头。其他无陆路可行。本来浙西三峡也没在游览计划之中，于是返河桥。
河桥古镇景区原是4A级景区，现已被摘牌。河桥古镇是古时昌化县治所在。明嘉靖年，唐昌（即昌化县）设四镇，河桥因“邑水口形胜商务独冠唐昌”被列为首位，至今镇门上“唐昌首镇”犹可见。鼎盛时期，三百舟船泊古埠，舷歌对唱闹浙西，商贾云集。碧波秀水之上，曾驶过红顶商人胡雪岩庞大的船队。作为临安唯一的古镇旅游项目，河桥成为柳溪江不可缺少的文化图腾，成为浙西的一张文化名片。
河桥老街是古镇的象征，是古镇文化最直接的反映。老街南北长近2000米、宽5米，皆用条石、鹅卵石铺筑。古街两旁有100多家店铺，具有清末民初传统建筑风貌，还留存着当年店铺林立的痕迹：在这里，清末的老楼还在，抗战的标语还在，文革标语更是随处可见，很多人家的堂前还挂着毛主席像。老街上的太平沟是古镇最具特色的一处景观，水从蒲溪引进，流进家家户户的门前，宽一米，深两米，露在上面的石条与路面平齐，有榫卯，每隔一段设有明井，砌石阶，便于居民取水、淘米、洗衣、消防。
河桥有1300多年的历史，明朝嘉靖年间，这里人口稠密，商贸繁荣，文化昌明，又因为地处三江交汇处，所以被称作“唐昌首镇”。有桥必有水，水路通航，古时“河桥一带，几里许，烟火不下千家”，相当一段时间内，河桥地势之显要不言而喻。上世纪四十年代抗战时期，河桥再度繁荣，诸多机构在此设节，颇具影响，河桥也是浙西商业集市，有着“小上海”之称。如今虽历经岁月变迁，古迹名胜已不复往日盛景。
拂去尘埃，河桥古镇的价值并未被世人遗忘。作为山区小镇，凭借周围秀丽的山水风光，轮廓依旧的老街，百余幢清代民国时期的建筑，2010年，杭州打造首批13个“风情小镇”，河桥就位列其中。
在镇边的河埠上，还架有木桥一座，八字园木桥脚，木板桥面宽仅尺余，两边的铁链同岸边石板相连。如果有农夫牵牛过桥，一定是摄影作品“晚归”的最好题材。
河埠是石板铺成，河水清澈透底，小鱼在湍急的河水中游弋，村妇在河边洗濯。河中央浅滩中有汉子在钓鱼，一派田园风光。在我的脑海里，这种场面还长久保留着：我孩提时代的章溪，也是这样的。
游过河桥，时间尚早，才10点左右。这个时间去大明山，可能会误饭点。再慢慢在镇上溜达吧。古镇口的国道边有个饭店，已经营业了，就在这里吃午饭。
11:00，吃过午饭沿河白线（河桥-白果）去大明山。河桥到大明山景区的旅游中心有30多公里路程，基本是上坡路段，但最后几公里的坡有点陡，虽大部分是缓坡，就是速度提不起来。河白线道路平整，风景很不错。12:55到大明山景区大门口。
途中经过牵牛岗公路路口（禾牵线0公里处）。考虑骑行牵牛岗强度很大，全程有20多公里路，海拔上升1100多米，下午骑行强度太大，还是明天上牵牛岗，今天下午游大明山风景区。
大明山和牵牛岗就一山之隔，一个在山的西坡，一个在山的东坡。我在大明山山门这里沿大大线往上骑行，到了老的景区停车场，不能再上了，在这里补票，然后景区工作人员帮我拦景区交通车再进去。
大明山是国家4A级景区，浙江省级地质公园。景区地形高差达一千余米，因而山高谷深，层峦叠嶂，群峰耸立，气势十分壮观，气候条件及地质条件与黄山类似，所以被称为浙西小黄山。
在山下候车时咨询了些景区游览情况，大明山半程游览需一个半小时左右，可以坐索道上山，然后步行下山。我想还是索道上去吧，反正上山、下山的景色都一样，但人可以轻松许多。
最靓丽的数明妃七峰，秀丽的山峰群，远眺近观，不是黄山胜似黄山。她们的名字依次是广袖、湘愁、玉筝、羞月、霜冷、剑媚、落雁，都是些非常诗化的名字，并且峰如其名，神态各异，风姿绰约，那些山崖上傲霜斗雪的黄山松，扎根岩石，造型奇特，与山峰、悬崖共同组成一幅幅秀美的图画。
还有一座“飞来峰”，它的特点是玲珑精致，它虽没有明妃七峰的秀丽、险峻和高耸，却也骨格清奇，婉约动人。从地理位置上看，它正好处在玉龙溪西侧的明妃七峰和东侧玉屏峰林之间，四面凌空，视野十分开阔，西看七峰雄姿，东眺玉屏峰石景。
游过大明山，还是在半道景区收费口下车，出大门取回车，沿山道飞驰而下。想在附近找个住宿，明晨可以早点直接骑行牵牛岗。沿途都是山庄、农家乐，主要接待自驾旅游的，这里的住宿价格不便宜，像我这样“独行侠”消费欲望不高，不是他们接待的对象。一直到白果，街上也都是“农家乐”。白果街上还有一个奇怪的现象，就是店里大门敞开无人接待，后来才知道，最近是打山核桃的季节，都去山上打山核桃去了。最后到颊口，住前年住过的“燕子住宿”。
事隔数年，当我提起曾住过这里，老板娘说想起来了——真假就不知道了。也不用谈价了，住宿费60元。我记得当年住这里半夜车辆经过有点吵，让老板娘给我后面的房间。房间是在后面，但窗户是开在走廊里的，晚上窗帘一拉等于没窗，后来问老板娘拿了个电扇。吹了一个晚上的电扇，第二天早上感觉喉咙有点“哽”——象是扁桃腺发炎的前兆，可能是这二天运动量过大引起的吧。
洗过澡，把换下的衣服洗了，挂在窗外，上面有雨棚，能吹着风，一个晚上应该是会干的。
晚饭是在镇东头桥边的饭店吃的，点了个菜，喝了瓶啤酒。这样到也挺好的，20来元一餐饭，虽不丰盛绝不浪费，外出只求饱腹便可，何必奢求呢？
外出骑行用餐，一般我会找“大食堂”等中式快餐，方便、快捷，菜品丰富，丰俭自主。也喜欢吃菜饭，可以加浇头。也会点盖浇饭或蛋炒饭之类的。实在没有办法，吃碗面条也能对付。不过这次出来，觉得点菜也是不错的选择，比如中午在河桥，雪菜肉丝炒毛豆、米饭，15元，吃得也舒服；晚上在清凉峰镇，毛豆茭白炒肉丁，啤酒，米饭，23元，也吃得饱饱的。
吃过晚饭回店时忽然想起，明早上出发早，早餐还没有地方吃，要不买二包泡面，早上吃过泡面再出发，否则会挨饿的。于是买了二包泡面回旅店休息。
今天骑行加徒步有135公里，白天感觉还能挺过去，晚上小腿肌肉酸胀，二只脚怎么放都不对劲。半夜醒来轮流按摩，慢慢地恢复了常态。
当日支出：早餐，肇村，粢饭，5元；午餐，河桥，雪菜肉丝炒毛豆、米饭，15元；晚餐，清凉峰镇，毛豆茭白炒肉丁，啤酒，米饭，23元；住宿，清凉峰镇，60元；大明山景区门票（老年半票）40元、景交26元、索道70元。总计：239元。
当日骑行参数：
骑行里程（含景区徒步里程11.78公里，走了16499步）135公里、运动时间9:40:04、全程时间11:41:09、运动均速13.96公里/小时、全程均速11.5公里/小时5、累计爬升1823米，上坡里程31.23公里、轨迹编号120414298。
D3.
今天计划骑行牵牛岗，从清凉峰镇出发，经白果大明山景区游客中心，到达牵牛岗顶峰，再折返回到清凉峰镇。骑行里程70公里左右。
昨天游览了大明山风景区。它的东面还有一片山峰——牵牛岗，牵牛岗海拔高度达1470米，系大明山的最高峰。牵牛岗四周群峰相连，沿途风景秀丽，是徒步、骑行、观日出、赏晚霞、拍星空银河的绝佳胜地，甚至被人誉为“潮客”心中的浙西圣地。
牵牛岗四周皆为崇山峻岭，山间有一条盘山公路（禾牵线）可以直达山顶。山路蜿蜒，迂回而行，就如一枚别在山间的发夹，堪称最美的发夹公路。牵牛岗的主峰高耸，视野开阔，站在山顶可居高临下俯视四周的群山。
牵牛岗的山顶有一座气象雷达站。这座雷达站颜值比较高，坐落于山脊上，远看就好像一艘舰船。气象雷达站是不允许外人进入的，但是有公路相通，且公路两旁和山顶有许多相对平坦的地方，是最佳的露营位置。大多数游客都是带着爱人或朋友，在这里搭建帐篷，在无边的旷野举行轰趴，尽情享受山野里的美好夜晚。
这里地势较高，四周无遮挡，成为观赏日出日落的最佳地点；山中远离城区，没有工业污染，也没有光污染，夜里的天空很纯净，成为理想的星空拍摄点，深受年青人的青睐，成为一处热门打卡地。
按照自然规律，海拔每升高100米气温将下降0.6摄氏度。牵牛岗的海拔高度约为1500米，山顶上的气温比山下平原的气温低10摄氏度左右。即使在炎热的盛夏，山上也是清凉世界。
牵牛岗夏季是欣赏日出日落和拍摄星空的最佳地点，到了冬季这里也是一处美丽的风景。因为这里地势较高，到了冬天就会下雪，是赏雪和拍摄雾淞的绝佳之地。
到牵牛岗盘山公路骑行也是骑行爱好者的最好选择，山路蜿蜒，迂回而行，“发夹弯”连连。近观山色葱茏、远眺群山连绵、俯瞰村寨如画、身临峭壁悬崖。这是一条通往山顶气象站的专用公路，其他车辆很少，少了骑行干扰。
今天早上，延迟了10来分钟，5:10离开旅舍出发的，因为山区天亮得稍晚一些。出发的时候，天色还非常昏暗，沿省道S102杭昱线向西。
从颊口到白果有6公里多路程，一路缓上坡。5:36，到大明山景区路口，骑行里程6.58公里，运动时间23分钟，运动均速17.12公里/小时。左转后沿河白线骑行，过大明山“城门”牌楼后，是一个“Y”岔口，左边是河白线，右边是大大线。
沿河白线走，开始上坡路，直到走过水坝，就到了牵牛岗盘山公路“禾牵线”的的起点0公里处。骑行里程11.41，运动时间0:47:43，运动均速14.35公里/小时。6:00开始骑行牵牛岗盘山公路。
“禾牵线”从禾田坞至牵牛岗，起点禾田坞高程海拔444米，终点牵牛岗高程海拔1480米，全程20.64公里，累计爬升1096米，平均坡度5.316%。这样的骑行坡段我是从来没有骑过，所以选择早上出发，也是给自己留最大的余地。
盘山公路是沿着山坡的轮廓线盘旋上山的，我每到千米里程碑都下车留影，这样走走停停有喘息的机会，不求速度，只求达到目的地。
禾牵线是柏油铺装道路，总体路况不错，就是道路稍窄，两辆车交汇有点困难。3公里多有个“夏色岭”隧道，过隧道往上走1公里左右有个小村庄——大岘坑。接下去就是无人区了，除了偶见一辆汽车驶过，见不到人影。
公路绕过一面又一面山坡，已经分不清东西南北，只觉得一会儿面阳，一会儿朝阴，过一会儿太阳在左，不知不觉太阳又在右面出现。随着海拔的上升，山上的风也大起来了，很奇怪，尽管在山上“绕圈子”，为什么都是顶头风？
6:30-7:30这段时间，下山的汽车很多，都是私家车，都是2、3辆一起下山的，我猜想大概是昨晚在山上数星星的吧，断断续续有20多辆车下山。
山上的气温要比山下低许多，我上山时因为在用力，感觉不十分明显，但汗出得少了，后来就没汗了。回头下山时，感觉像冬天一样，寒风吹得浑身发颤。这次出发，我就带二身长袖速干衣，穿一身换一身，如果扛不住，就只能把替换的衣服穿上了——我寻思着。
高山上的风景确实不一样，远方的群山尽在脚下，今天山上没雾，远远望去，群山起伏，就像大海的波浪，连绵不绝，“海浪”由近及远，“波涛”由深及浅，消失在天空的尽头。
海拔超过1200米以后，公路就在一个山坡面上上升了，弯道就是“发夹弯”，连续几个“发夹弯”以后，可以看见公路边昨天在山上过夜的游客、帐篷和他们的汽车。有的伸着懒腰从帐篷里出来，有的在张罗着早餐，也有的整理帐篷、睡袋准备下山。
在山顶拐过最后一个弯，道路的尽头是气象雷达站。空旷的山顶之上有一座大楼，大楼的顶上有个硕大的圆球——这大概就是所谓的气象雷达。跳过“气象站”可以看到山那边大明山景区的栈道。
8:45，到达牵牛岗顶峰，骑行里程32.55，运动时间3小时11分钟，运动均速10.21公里/小时。到气象雷达站照相“打卡”以后就下山了。
下山的路上非常冷，简直就像是寒冬。一直到半山，晒到太阳，才感觉太阳的温暖与金贵。但后来在山下骑行时又恨不得躲着太阳走。真是山上山下两重天。
下山根本不用踩踏板，我是双手捏着刹车下山的，有的地方坡陡，刹车捏得“吱吱”响，到了山下，两只手都麻木了。9:38，下到禾牵线1公里处，骑行里程51.64公里。这里有个岔道，据说可以到一个叫“石花洞”的景区去。——这是旅店老板娘告诉我的，我想有时间去玩玩也好，反正今天也不安排其他“任务”了。
瑞晶石花洞是岩溶景观密度较大、品种齐全的天然溶洞。洞内一年四季都是恒温18度，空气也很清新，是夏季避暑纳凉的福地。瑞晶石花洞分5个洞厅，一路走会经过瑞晶观光天梯、东海龙宫、西湖美景、石花世界等景点。其中，80多米的瑞晶观光天梯是瑞晶石花洞的一绝，是目前国内溶洞中要经过天梯才能进入洞内游览的溶洞，从上朝下看，非常的壮观，而且也很惊险，天梯设有台阶自由上下；另外，就是洞内有名的石花，形态各异，有的似秋菊绽放，有的如群芳争春，近观似团花簇绵，远望则如繁星点点，争奇斗妍，美不胜收，仅第二洞厅就怒放了三千多朵石花，非常惊艳。
我从禾牵线拐出，除了在拐出的三岔路口有指示标记外，下山的是条小路，也没有任何指示牌，经过村庄，逢人便问路，一直说往前、往前，最后到了河白线，又往河桥方向走了4、5公里，终于失去了耐心，沿河白线返回清凉峰镇。回到清凉峰镇吃午饭。
回旅舍，我让老板娘换个房间，她给我换了前面靠马路的房间。下午做什么？最近的地方有个叫龙塘山风景区，过去也就十余公里，天气太热，懒得动，一个上午骑行下来也有点累，就休息休息吧。睡了一觉，起来后，想到明天要去安徽方向，不知安徽那边的防疫政策怎样？要不先去做个“核酸”带着，其他也只能到时候具体情况具体对待了。后面的清凉峰镇卫生院每天固定时段有做核酸，过去才几百米路。
我也奇怪，一般住店都要身份证登记，现在为了防范病毒，还要“扫码”验证行程码、核酸码等等，“规矩”重的地方还要签署书面的“文件”，但我在清凉峰镇住宿竟然连身份证都不要的，连抗疫扫码都不要的，真方便？！
当日支出：早餐，泡面，6元；午餐，清凉峰镇，番茄榨菜蛋汤、米饭，12元；晚餐，清凉峰镇，芹菜香干炒肉丝，米饭，20元；住宿，清凉峰镇，60元。总计：98元。
当日骑行参数
骑行里程79.8公里、运动时间5:43:42、全程时间10:03:43、运动均速13.93公里/小时、全程均速7.93公里/小时、累计爬升1525米，上坡里程23.8公里、轨迹编号120504114。
D4.
今天的计划是骑行“华浪线”，到岛石镇，中途如果有时间，去“浙西大峡谷”玩玩。骑行里程约70公里。
5:15出发，往东到镇东沿颊浙线（颊浙线，颊口-浙基田。原“吉浙线”）骑行。颊浙线沿溪而行，依山傍水，过马啸乡以后，进入一条长十余公里的大峡谷。谷内飞泉流瀑，险关重重。鬼斧神工的奇峰怪崖夹出十道天造地设般的天然石门，因而得名十门峡。
十门峡综合旅游资源之丰富冠盖全国名山，“十门千峰擎日月，剑门千丈锁天地”，层峦叠嶂，飞瀑流泉，奇景成群，百里峡谷沟壑纵横，奇峰林立，峰插云天，雄奇险峻，美轮美奂。
自银垄坞上行，由瀑布群组成的一个地方，山势险峻、气势雄伟非凡，每一个瀑布下面因长年冲击而形成一个潭，这就是名声遐迩的十门峡景区的十八龙潭景点。
象门是浙西第一水源，水量充沛，水清见底，水流湍急，两岸风光景色宜人，绝壁奇松。景区投入千万开发全新漂流项目，号称“浙西最长最刺激的峡谷漂流”。集勇士漂、探险漂、徊旋漂、舒适漂、观光漂等特点于一身。
展旗峰，峰高约260米，状如大旗飘扬，气势壮阔。
骑行到象门这里，抬头见前面远方的山尖云雾缭绕，云雾中隐约可见土黄色的线条“镶嵌”在绿色的山尖，心想，这不会就是我今天要走的华浪线吧，不免心中有点发虚。
X311华浪线，起点与国道G330相连接（即龙岗的华光潭村），终点同颊浙线相通（即清凉峰的浪广村），全程约40公里。华浪线全程盘山公路，沿途崇山峻岭，风光无限，美不胜收。华浪线最高点在浪广岭，海拔1366米高，号称1400米高。 由于沿途崇山峻岭，山谷翠绿，山水奇幽，曾被无数驴友和自驾客誉为浙西“唐古拉”和最美的“浙西天路”。
6:55，到华浪线，骑行里程19.84公里，运动时间1小时35分钟，运动均速12.44公里/小时。转入华浪线后绕过几个弯，前面就是浪广村。到浪广村的海拔已经是700多米了。新建的公路绕村上山，不必进村。接下去就是“绕”着村子走盘山公路，从浪广村一直爬升的浪广岭，盘到山上，以“上帝的视角”看浪广村，村子更秀美。今天山上有雾，远处的群山只能看见白茫茫一片，山间峡谷也是近处绿油油、远处白茫茫。就是山脚下的浪广村，像童话世界里的国度。
脚下的华浪线，公路新建好才一年。老公路在19年台风暴雨冲毁，用了2年时间进行了重建，路面由5米加宽至6.5米，柏油路面非常平整，容易滑坡的坡段建了石护坡，拉起钢丝网。转弯路段不但有减速带，还涂装成彩色路面。8:35，转过一个弯，海拔已达1300米，前面公路边临悬崖建了一个观景台，公路内侧还有一个可以停放5、6辆车的停车场。停车场里边还有一道上行的石阶。哦，到了太子尖登山点，骑行里程31.77公里，运动时间3小时。手机APP显示这里的海拔是1285米。
太子尖是著名的浙西三尖之一，海拔1558米。太子尖靠近浙江、安徽两省交界的地方，其山脚的浪广村离徽杭古道浙江起点浙基田只有三公里左右的距离。从浪广岭华浪线徒步到太子尖这一段山路，垂直上升距离有200多米。路不算陡。太子尖山顶有块石头碑，上面标着海拔1558.7米。登顶“驴友”的都喜欢在石碑上往上再垒一块石头，就像西藏的“尼玛堆”。然后四处远望群山，体会“会当凌绝顶,一览众山小”的感觉。
从石阶往上，后面就是野道，有时是土路，有时是碎石路，时缓时陡，路到好走也好辩，就是那种“走的人多了也便成了路”的路，说明经常有“驴”登山。穿过松树林，再往前，一道向上的坡路，“路”上堆着块石、段木等，相必是修登山道用的。不过建材一堆，“路”更难走了，无处下脚。通过这段坡到了太子尖山顶。
山顶都是乱石，没有高大的树木。走过一个铁塔——貌似“电信的信号塔”，前面山顶的最高点竖着一块半人高的不规则石头，上面竖书二列字“太子尖”、“海拔一五五八.七米”字样。——手机APP显示的海拔高度是1566.7米（手机APP显示的高度一直在“漂移”，仅供参考）。我拍照留念以后，按照习惯在石碑上加了一块拳头大的石头。又以石碑为背景给自己拍了一张露脸的照片。接着朝东南西北各方向拍了照片（其实我就根本分不清方向）。太子尖“打卡”结束。下山了。
下山不比上山容易，主要是我登山以后的膝关节僵硬，弯曲就酸痛，犹以左脚为盛。最难走的还是那段堆着“建材”的路。我手抓“路”旁树枝，小心翼翼地绕开这些“建材”，生怕踩着它们会滚落。整个登顶过程用时1小时10分钟。
回到公路以后，继续骑行，海拔还在上升，过了27K里程碑以后的一个垭口，我手机APP显示的海拔高度是1365.9米，应该是华浪线的最高点。
过了垭口还是曲曲弯弯的盘山路，山间公路上虽然没有其他车辆，但弯急路陡，不敢大意，特别是每个转弯前都有三道减速带，车轮辗过减速带，就会跳，震得屁股疼。我就减速绕过中线走逆向道，这样骑行必须全神贯注，不敢高速下坡。
下坡的后半段，村庄多起来了，路上行人和农用车也多了。过了鱼跳村以后公路的左边出现了蓝汪汪的水面，好似一块巨大的翡翠镶嵌在崇山峻岭之间。是河？是湖？还是水库？——这里就是华光潭水库，也是华光潭梯级水电站的一部分。
再往下，只见一座现代化的钢管混凝土悬索拱桥横跨在水库上，在山区能见到这么现代化的桥梁，难得。华光潭特大桥全长194.08米，宽11米（其中行车道7米），主跨为165米，跨径中承式钢管砼拱桥，拱肋为等截面悬连线，矢高33米，是我市有史以来第一座单跨式拱管混凝土特大桥，列浙江省第四。
下午怎么安排？浙西大峡谷不想去了，上午华浪线的坡已经爬“怕”了，在岛石找旅店休息，心有不甘。还是往荆州乡走，大概还有30公里路程。
吃过午饭，沿倒上线出发。倒上线，起于岛石镇倒龙山，终点位于安徽省绩溪县荆州乡上胡家。不过公路里程碑写的是岛上线。倒、岛，意思是相同的，就是岛石嘛。途径大坞、箕山、老屋下、柳川、新桥头、下许、上许、桥川及西舍坞这些浙西偏远大山里的村庄，不过别看在大山深处，浙江最偏远的农村，新建的农村小楼还是这么气派、这么洋气，一点也不输与都市近郊的农村别墅。
倒上线上骑行有一个担心——道路不通——据说安徽还有部分路段还没有修通。出发前，我在做路书时，岛石镇到家朋乡的路书是做不通的，即便是很小的一段路，还是要绕到G330，我试了无数次，都是这个结果，说明其中有一段路是不通的，究竟是那一段？在进入倒上线时，就在路旁发现一块警示牌：到安徽、小九华的道路不通，请车辆绕道。但我还是有点有恃无恐，只要不把路封死，我推车而行总可以吧！
过了西舍坞，到浙皖界了，“安徽方向、小九华道路不通，请绕道”的牌子再次出现，往前拦在道路上的障碍物依稀还在，车是能通行的，进入安徽界了，道路里程碑标记的是省道S346。S346是安徽省道荆白线（绩溪荆州-旌德白地）。
入安徽界以后就进入一面临水的峡谷，这里是地藏大峡谷，也是小九华景区的一部分吧。地藏大峡谷是谷深潭幽，山势陡峭，相传地藏菩萨曾在此修行故而得名。小九华景区因管理不善一直没有火起来，但地藏大峡谷的风光还是很有看头。
天下九华就一个，而“小九华”却很多：南京小九华、芜湖小九华、吴江小九华、马鞍山小九华、荆州小九华，等等。
小九华附近奇峰两座：一在丘东北，危岩倾斜三叠，似重楼复阁，上流飞瀑，下通行人；一在丘西北，石峰傍河湾突起，顶尖侧锐，中丰而曲，下圆而长，有草丛生腰际如垂缨。弯环似刀，俗称“关王刀”。刀锋高39米。锋面古书“万古不磨”4个大字，年久湮没。
民国27年（1938年）农历闰七月，乡人胡锺吾出资，书写“七七纪念”于上。1965年10月，庄子村民张必进等3人又在锋面上书“中国万岁”巨幅标语。沿河石岩交错，横截如坝，多天然岩洞、深潭，俗称“九井十八坝”，数铁釜潭为著。小九华有十泉：铁釜深沉、银屏滴翠、刀锋插云、横岩瀑布、狮嘴啸天、双溪烟雨、五龙夺珠、高峰暮霭、九井甘泉、梅岗早雪。
这里山水幽奇，《中国名胜辞典》记载：“九华山地藏王曾在此修行，故名”。小九华山势突兀，涧壑深邃，似游龙数条逶迤奔聚。中一山丘，河水至此曲折潆洄，形如半岛，上有地藏殿。对岸山列如屏，前为银屏寺。山不在高，有仙则灵，水不在深，有龙则灵。小九华不仅菩萨灵验，取信四方游客。更以山水清淑而闻名遐迩。
今天下午有时间，本想在小九华景区玩玩，可惜了，景区现在像一个烂尾的工地，我尝试到峡谷里去找找“银屏寺”，也只看见破败的“二天门”，要不是旁边有块牌子，谁知道这是什么。
到是公路边的“关刀峰”——地图上是这样标注的。说它是峰，真的言过其实，在新建的大桥上望去，并不远，就是一块天然的岩石，据说是关云长倒插长刀在此休息时留下的遗迹。小九华的这个景观可谓浑然天成，得天独厚。
过小九华后不到半小时，就到荆州乡了。还不到2点，但我“不敢”再往下骑了。原因有三：一不知道“皖浙天路”路况，不敢贸然前行；二过“皖浙天路”后，安徽方向的情况不明；三下午还有3、4个小时，要赏景、要赶路、还要找住宿，再加上上午已经体力支出很大了。就在荆州乡找个住宿休息吧。
安徽绩溪荆州乡，地处皖、浙交界的天目山深处，东临浙江临安，距离绩溪县城75公里。荆州地处天目山深处，境内四周中山环绕，呈舟形盆地。境内还有一条名为荆州河的小河，自西南向东北贯穿全境，流入天目溪。村庄沿河两岸鳞次栉比排列，田园连陌。这里由于地处皖浙交界，也曾是徽商重要的通商路径，目前存有荆磡古道，全部由青石板路铺成，沿线风景宜人，备受户外运动爱好者喜爱。
这里也是远近闻名的避暑胜地，境内陆表水质常年保持一类，空气负氧离子含量平均值达10000+/立方厘米，4至10月平均气温在14℃至24℃。荆州的特产是山核桃。
荆州境内与佛教圣地九华山齐名的小九华，其佛教文化远播皖、浙、沪，历史上曾有“周边三十个县香客蜂拥小九华，一日竟达十万之众”的记载。
关于荆州地名的由来，最早的记载是南宋咸淳末年，绩溪县丞何西凤调任昌化县丞，途经这里。这位地方官员十分喜欢这里的自然风景，而且认为只要经过治理，可以在这里耕种，繁衍生息，而且还可以避开兵荒马乱，所以辞官后就定居在了这里。
清朝初年，抗清首领金声（正希）所率义军退守到绩溪县东部深山的荆州，据守逍遥岩、大鄣山、借溪山、龙塘山之险，辟为世外桃源，奉明朝年号。这位金声在明朝也当过官员，回乡后奋起反抗清兵，是一位民族英雄。他被俘之后，曾经遗命部下：“要做徽骆驼，不降异族。”徽州不产骆驼，此乃喻徽州人正义奋斗、宁死不屈之性格。因此绩溪荆州是徽商的“徽骆驼”文化的来源。
绩溪荆州乡与湖北荆州到底有没有关系？据猜测，绩溪荆州乡的得名存在两种可能：1、绩溪荆州乡在南宋时就已得名，可能是那位定居于此的地方官员何西凤为荆州人，因思念家乡，遂将定居地命名为荆州。2、明末清初的反清义士们将此地命名为荆州，主要是考虑“州”这个级别与徽州对应，显得此地地位重要，提振南明小朝廷反清的士气。而漫山遍野遍布荆棘，故得名荆州。
通过地图软件，在荆州乡的集镇上还真有一个“宾馆”，其他都是几十公里以外的了。我后来在乡政府附近还找到二家“宾馆”，一个小小的山区乡集镇，有这么三家宾馆，确实可以了。
住下以后，还得解决吃饭的问题，我满镇子找，找到一家饭店，好像还有一家农家乐，其余都是小吃店。关键是这饭店还关着门。我知道农村商店不会像城市那样晚上营业到很晚，但不至于晚餐不营业吧。但饭店关着门，怎么办？我甚至做好了晚餐吃泡面的准备。
洗个澡，把衣服洗了，休息到4点半再去看看。饭店开门了，一对小年轻在家，说是要到五点半以后才有人做饭，——都上山打山核桃去了。现在是山核桃收获的季节，从清凉峰开始沿途都见在忙山核桃：打山核桃、山核桃去外皮、晒山核桃、山核桃挑选分类直至加工成品，是够忙一阵子的。
今天的骑行到荆州乡结束了。
当日支出：早餐，泡面，6元；午餐，岛石镇，茭白青椒肉丝、米饭，20元；晚餐，荆州乡，芹菜、香干炒肉丝，米饭，20元；住宿，荆州乡，70元。总计：116元。
当日骑行参数
骑行里程（含登山里程3.17公里，今天徒步里程8.83公里，12364步）98.81公里、运动时间7:56:00、全程时间10:17:35、运动均速12.46公里/小时、全程均速9.6公里/小时、累计爬升1856米，上坡里程28.66公里、轨迹编号120569769。
D5.
今天计划：骑行“皖浙天路”后徒步“徽杭古道”——皖进浙出，再骑行到清凉峰镇住宿，运动里程（包括徒步）约90公里。
山区天亮得晚，气温也低，晚一点出发。今天是5:30出发的。
从荆州乡出发是“逆骑”“皖浙天路”。开始是缓坡，风景平平。公路上有不少上山打山核桃的农民，他们开着农用三轮车，拿着编织袋，三三两两，基本都是一家一伙。走了5公里左右，开始绕山体爬坡。太阳出来了，天空中彩霞满天，阳光照在山坡上金灿灿的一片，风景越来越漂亮。公路绕过一个坳以后，看对面的山、对面刚才上来的路，绿油油、金闪闪的山坡上一条“金线”盘绕在山间。
“皖浙天路”——荆州公路，位于安徽绩溪，起始于家朋乡，贯穿整个荆州乡，与浙江临安的“倒上线”互通。这是一条近几年兴起的比较小众的自驾、骑行线路。整条公路沿着山体蜿蜒而上，呈“S”型，全长不足百公里，却有弯道351处，“发夹弯”21个，是安徽最险的公路之一，自驾、骑行者把它称之为“皖浙天路”，成为自驾和骑行爱好者的天堂。
公路前面出现的一个山头与众不同，像在山顶扣了个木桶，这是“皖浙天路”上的一景——饭甑尖。“饭甑”就是蒸饭的木桶。百度百科是这样描述的：
饭甑尖属天目山脉，在安徽省境东南缘，绩溪县东部。勘头至荆州公路经其东侧。
峰顶突起一圆柱形巨石，高约15米，状如饭甑，故名。独居于群山之上巍巍壮观，周围众峰耸立，遥相呼应，怪石奇松，一个角度一层画，风景绝胜。海拔1,349.6米。顶部宽平，面积约50平方米。上有小“天池”3口，积水不涸。旁有一长石矗立，人称“饭匙”。
7:00到了云山岭垭口，骑行里程12.7公里，手机显示海拔1129.8米。山云岭垭口是“皖浙天路”最高点，海拔达到了1158米，垭口比公路起点家朋乡磡头村高915.3米，比终点上胡家村高499.5米，是华东地区最高的公路之一。垭口东侧山顶是此山的最高峰。数块巨石磊就了形如饭甑的一处景致，就是饭甑尖。这是“皖浙天路”上最著名的景致，天气晴好的时候，可以攀登此峰。
过垭口，便可以看到绝美的迷雾和云海。今天天气很好，迷雾和云海没有了，但群山连绵如同一幅巨轴山水画卷。
开始下坡，“皖浙天路”最美的风景都在“山云岭垭口”到“梅干岭观景台”这段路上，可我是逆骑“皖浙天路”，正好是下坡，安全与美景不可兼得，只能顾安全舍美景了。偶尔抬头看见美景，也得停下车来拍几张照片，稍稍欣赏一下，继续下坡。
笔架峰，为荆州公路第一景。顾名思义，因为此峰顶出五锷，形如笔架，悬空削壁，望不可攀，古人有诗云：“仰慕原由盘古脊，垂名却为女娲姿。满天风月诗藏意，四面青山作低题。架上提来绝妙笔，笔尖莫向暴秦低”。
在一处直行路段，正前方数个巨石冲天而出，立于山峰之上，似蹲守在山峰上的狼王，这就是途中又著名景致——豺狗狼尖了。大自然的鬼斧神工，配合人类的丰富想像力，成就了一处维妙维肖的著名景致。之所以称为豺狗狼尖，有多种说法：一是早年当地有豺狼出没于深山；二是附近有几条纵向的山壑，远观象是豺狼追逐山峰而来。而在我看来，远观此山峰，倒是很象是豺狼啸天。
……
一路美景不断，我倒是萌发有机会再一次骑行“皖浙天路”的想法，下一次骑行一定要正骑，从家朋乡出发，这是后话了。
8:05到梅干岭观景台，骑行里程27.77公里，显示海拔377.4米。梅干岭观景台，这也是荆州公路上最著名的观景台。观景台下方是个开阔的平畈，层层的梯田。各级梯田间分隔线是浓墨绘就的线条。每年三、四月间油菜花盛开的季节，这里是全国著名的油菜花拍摄地。梯田的尽头是突兀而起的高大山梁，山梁高耸入云，云雾缭绕，山顶没入云中，难见真容。由于山体高大，由平畈处拨地而起，拍出的每幅照片，都容易同青藏高原上的照片混淆。
走到梅干岭，“天路”的美景暂时结束了。我没有往佳朋向方向走，而是朝南往伏岭镇方向。到江南第一村，就到徽杭古道入口了。
购票进入古道，游人不少，一般三二知己结伴游玩，也有成双成对的恋人伴侣，最多的是户外“驴友”，数这批人玩得最嗨。不过见我推车走古道，既惊奇又佩服，也带有一丝丝不相信。
走完古道，才真正明白，其实徽杭古道的精华部分全在安徽段，再说明白一点，黄茅培以西还可以玩玩，以后就完全练腿力了。大多数游客也是徽进徽出，很少有人徽进浙出或浙进徽出。一般走古道都是自驾，走全程车怎么办？我走带车走全程也是为了不走回头路。
在买票时我关心的二件事：能否带车走古道？里面有没有吃饭的地方？答案都是肯定的，这下心里的顾虑没有了。9:37开始徒步徽杭古道，当时的表显里程47.6公里。
古道上的景点有：
磨盘石，位于徽杭古道西端，相传“磨盘石”实际上叫“梦盘石”，据记载：南宋时，绩溪大石门人胡旦夜梦徽杭古道的逍遥河有一堆盘石，第二天来看，果然有。他百思不得其解，随即沿着古道寻找梦的寓意，忽见前方古道中断，遂恍然大悟：莫不是上天托梦，望他修缮这段道路，于是他立即着手筹集银两开凿修筑这段险要的古道，使得古道上下贯通。因为“梦盘石”的外形像个磨盘，加上绩溪方言“磨”和“梦”为谐音，所以久而久之就叫成“磨盘石”了。
将军石，位于徽杭古道西端，也叫“关公石”，巍峨就像一位将军，故名将军石。诗人程良骏有绝句：“远望江南第一关，几多游子泪潸潸。逍遥岩上将军石，何日归来奋力攀。”
顺帆石，位于徽杭古道西端，外形酷似帆船而得名，寓意一帆风顺，一路顺风。据说路径顺帆石的游客，用手摸摸它，会一帆风顺、顺风顺水。
江南第一关，又名瑶瑶岩，位于徽杭古道西部（伏岭乡东部），是徽杭古道重要关隘，门楣西刻“江南第一关”，东刻“徽杭锁钥同治二年里人建造邵道棠题”，海拔424米，是清凉峰主要通道，江南第一关是因太平天国是侍王李世贤于1861年率部于此，赞为天险而得名，据说江南第一关有石阶1400级，沿口刻有“履险如夷”的摩崖刻字。
黄毛培（黄茅培村），位于徽杭古道中部，是徽杭古道上的一个重要节点，是一个民宿、农庄、客栈集中的小山村，处在“正穿”徽杭古道的中点位置上。
蓝天凹，位于徽杭古道东部，是徽杭古道制高点，海拔1050米，因两座山峰呈“凹”字型，蓝天白云嵌入其中，故得此名。蓝天凹是徽杭古道最为开阔之处，所以成为游客喜爱的野营之地。
清凉峰，位于徽杭古道西南端，海拔1784.4米，地形从东南向西北逐渐升高，形成北亚热带至暖温带的气候垂直带谱系列和多变的小地形和小气候，完整地保留着生态系统多样性，千顷塘一带是野生梅花鹿的栖息活动地区，是中国陆地上分布最东、最南的野生种群。根据统计资料，清凉峰自然保护区现有陆生脊椎动物280余种，其中国家重点保护动物20余种，6种是国家一级保护动物——梅花鹿、黑麂、云豹、金钱豹、白颈长尾雉、中华秋沙鸭；高等植物的种类更是高达2000种，其中国家重点保护植物33种，世界单种属、少种属77个。
永来村，位于位于徽杭古道东端，蓝天凹的山脚下，紧临浙基田，是徽杭古道的尽头，永来村是一个以徽派建筑为主的村庄。
我有过抗车走古道的经历和经验，所以带车走徽杭古道是胸有成竹的：遇缓坡、小台阶路就推行，台阶比较高或者比较陡的路段就提着走，遇到路实在不好走，就扛着上山。
转眼十一点半了，山里的大小饭店都不营业，问了好几家都是如此。——都去采山核桃了。“人是铁、饭是钢，一餐不吃饿得慌”，今天早上也是泡面，二包泡面当时是非常饱了，但一个上午的强度摆着，如果没有饭吃，下午的效率是很低的。再说我连水都不敢多喝，进入古道前在游客中心把水补满了，总共也不满2升，一路过来连卖饮料的人都没有，我必须匀着喝。
到了下雪堂，有一家人正在吃饭，也是饭店，估计是上午收工回来吃饭，让我赶上了，让女主人给我炒个蛋炒饭，终于解决了“温饱”问题。
过了下雪堂以后，整条古道就很荒凉了，似乎少有人通行。13:35到蓝天凹，总运动里程57.48公里。显示海拔1056.5米。所谓的蓝天凹，其实就是一个垭口，不过这里很开阔。到蓝天凹下雨了，躲了一会儿，雨又停止了，这雨好像是从哪里吹过来的。
过蓝天凹开始走下坡路。简直是我的“噩耗”。我的膝关节已经失去了弯曲的功能，走路只能算是“挪”。人家形容走得快，是“三步并作两步走”，我当时只能一步分成二步走。那时是最无助、最奔溃的时候，但再怎么苦、怎么难，却是无法躺平的。带车是累赘，但有时也有好处：当台阶很高的时候，捏紧刹车，撑着车下坡，车就成了“拐杖”。
下山的路连绵不绝，走过一段缓坡，前面又是陡坡；穿过一片松林，又是一片翠竹；一会儿是泥地，一会儿又是石板路。到最后脑子里一片空白，眼前的山川风景都视同不见，就想着走一步少一步。
14:40结束徒步，总运动里程59.08公里。回到了公路，可以换一种运动模式了。
出景区大门，有四个骑摩托车的小伙子在同景区工作人员“磨”着要进景区，我见状说：你们的车能走山路？小伙子不买账：你不是也骑过来了？我说：我走不了能扛，你们也能扛？小伙子哑然了。我对他们说，你们还是到安徽的入口，玩半程足矣。
徽杭古道东出口是永来村，其实我已经累得无心关注周围的一切了，还有20多公里路，早点到清凉峰镇，早点休息是第一要务。感觉坐上自行车以后，两条腿的膝关节不僵硬了，基本恢复了它的功能，我一喜。
永来村出去就是浙基田，走颊浙线，全程下坡，基本很少踩脚蹬，有时嫌速度慢，踩几下就飞快了。不过我的车“跳链”情况已经很严重了，飞的最小档只有在平路时能用，爬坡一般都放到5、6档，回去要好好保养、维修了。
回到清凉峰镇，顺道先去卫生院去做核酸。——今天也算是从外地回到浙江，按防疫要求，做一个“核酸”自证清白。
又回到“燕子住宿”，今天老板娘给我安排在三楼前间，还好爬楼梯慢一点还行。
当日支出：早餐，泡面，6元；午餐，徽杭古道，蛋炒饭，10元；晚餐，清凉峰镇，茭白青椒炒肉丝，米饭，20元；住宿，清凉峰镇，60元。徽杭古道门票（老年半票）31元。总计：127元。
当日骑行参数
骑行里程（含登山里程11.4公里，今天走了4065步——徒步徽杭古道时手机在车上，没有记录徒步徽杭古道的步数）82.74公里、运动时间6:51:16、全程时间10:23:48、运动均速12.07公里/小时、全程均速7.96公里/小时、累计爬升1458米，上坡里程17.13公里、轨迹编号120633620。
D6.
今天计划是“挪窝”，从清凉峰镇到安吉报福镇，骑行里程约95公里。
临安西边的几条经典坡道基本“爬”过了，遂了心意。要说玩，这周边还有许多好玩的地方：十门峡、浙西大峡谷、吴越古道、瑞晶石花洞、浙西小三峡，等等。总要留点遗憾的，这样才有回味，才会想再次光临。
龙王山就是我的遗憾，走了二次，一次也没有上去。龙王山盘山公路也是骑行圈的经典坡道，越是没有成功，越激发我挑战的意愿，所以这次是“志在必得”。
今天的路不多，稍晚一点出发。早上5:30离开颊口，走S102杭昱线，往杭州方向。6:12，到龙岗镇，骑行里程14.07公里，运动时间40分钟，运动均速20.75公里/小时。
龙岗的吴越古道和浙西大峡谷也是我盼了多年的愿望，这次没有安排，回去以后好好策划一下，明年夏天，去玩一次——浙西大峡谷玩水一定要夏天。
继续沿杭昱线，6:41，到昌化镇，骑行里程24.12公里，运动时间1小时09分钟，运动均速20.93公里/小时。早餐了。好几天早餐都是泡面，也是没有办法的事。山区骑行，不像在城里，餐饮店遍地都是，可以随心所欲，想什么时候吃就什么时候吃；想什么地方吃都可以；想吃什么都应有尽有。在山里找一家餐饮店可是不容易的事情，我出发早，必须把肚子填饱了。今天例外，沿途有好多镇子，“慰劳”一下自己吧。
车况不好，高速档跳链，放低速档高踏频只能走短途，长途还是要放低踏频，否则是“上气不接下气”7:33，到太阳镇，骑行里程33.78公里，运动均速16.81公里/小时。8:06，到於潜镇，骑行里程44.48公里。原来打算沿国道G329走宁国方向。过於潜北，在地图上找路时，突然想到这里离天目山主峰西天目不远，可以去看看，可能的话骑行一段天目山盘山公路也是不错的选择，反正今天有时间。
天目山脉，东起湖州境内，中国四大避暑胜地之一的莫干山，属于天目山东端的余脉。再往北往东，就进入自古富庶繁华的太湖平原了；西面延伸到浙皖交界处，在千岛湖附近和白际山脉和千里岗山脉交融。浙皖边界线有很长的一段，就在天目山的主要山脊线上。这和我国很多省份的边界是类似的，以大山或大河为天然边界；天目山脉同时也是钱塘江水系和太湖水系的天然分水岭：发源自东天目下的东苕溪，一路蜿蜒向北，最后进入太湖，太湖古有苕溪、荆溪两大水系汇水入湖，如今变化不大，东天目下如今也有太湖源景区。而发源自西天目的天目溪，最后入钱塘江。
天目山脉的最高点就是清凉峰，位于浙江杭州临安区和安徽黄山市绩溪的交界地带，海拔1787米，公认的浙西第一峰，也是国家级的自然保护区核心地带。整个天目山脉大约绵延200多公里，宽度大约60公里左右，中部和北部平均海拔过千，超过1500米以上的山峰众多，是浙江省的西部屏障。
由于天目山脉这个屏障，这里受历代战争影响相对较少，背靠富庶的吴越之地，吴越国在五代十国时期独此一方富庶平安，南宋偏安一隅，临安离繁华的江浙之地的核心都城还是比较近的，这里相对于天目山脉另一边的徽州先民日子要过的好点。
狭义上的天目山，指东、西两天目山景区。天目山位于杭州临安城北，因东、西峰顶各有一池，宛若双眸仰望苍穹，由此得名。
西天目峰恋叠翠，古木葱茏，有奇岩怪石之险，有流泉飞瀑之胜，素负“大树王国”、“清凉世界”的盛名，是远近闻名的生态旅游胜地，为4A景区。西天目的森林以古、稀、高、大、美为特色，古——首推野银杏，据《中国植物志》考证，银杏系中生代孑遗植物，地球上唯一的野银杏分布点就在西天目山，人称“活化石”；稀——指的是珍稀树种，如天目铁木、天目木姜子、天目紫茎等，都是国家重点保护植物；高——指有国内最高的金钱松，人称“冲天树”，单株高56米，相当于15层楼，40米以上的金钱松比比皆是；大——指有世界罕见的大柳杉群落，胸径1米以上的有398株，2米以上的有14株，最大的一株，胸径233厘米，材积75.42立方米；美——指的是千树万枝，重峦迭峰，四季如画。银杏、柳杉、金钱松为西天目山古老森林的“三绝”。
天目山为江南宗教名山。东汉道教大宗张道陵在此修道，史称三十四洞天。佛教始于晋。梁昭明分经著文于此。元狮子正宗禅寺祖师高峰、中峰尊为“江南活佛”。清玉琳国师创建禅源寺，弘扬临济宗风，遂为中国东南名刹。乾隆帝两度巡山，钦赐《无量寿经》、御笔《心经》，敕封“大树王”。历代名人墨客，登临志游，留有传世佳作。民国期间，东瀛入侵，天目山一度为浙江抗战救亡中心，周恩来涉险临山，纵论救国方略。
东天目山的人文景观也十分丰富。这里为道家“三十四洞天”之一，叫“太微元盖”，是道家名山。汉代道教大宗张道陵曾修道于此，东晋《抱朴子》的作者、道教宗师葛洪曾在这里炼丹。东天目山也是佛教圣地，是韦驮菩萨的应迹道场。相传梁代昭明太子萧统曾在东天目山编纂《昭明文选》，圈点《金刚经》，因劳累过度导致双目失明，后用东天目山的泉水清洗重又复明，现景区还留有洗眼池、分经台等遗迹。为纪念昭明太子，当地百姓将当时山上的一座庙宇进行扩建后命名为昭明禅寺。
从於潜到西天目，走高后线-交绍线-藻天线，骑行里程约20公里。9:32，到西天目山景区，骑行里程64.78公里。本想走盘山公路，但由于是临时决定，没有做策划，到景区后“两眼一抹黑”，不知怎么安排才好。退出吧。大致情况知道了，下次安排骑游。
出西天目景区，走Y439乡道，这条新修建的路虽然不宽，但路面平整，道边绿化也搞得非常好。10:49，爬上龙岭坞垭口，这里风景特好：山峦叠翠，云雾缭绕，犹如世外仙境般静谧。周边有许多独院别墅建筑，青山绿水，白墙灰瓦，靠山而建，不仅保留江浙地区独有的古风民宿建筑的特点，还融合西式现代风格元素，使得整座小院隐于这山水间分外出挑。
在沿途欣赏美景的同时，我担心起另一个问题，午餐怎么办？沿这条路走下去，就是去宁国的凌龙线，这条线路我走过一次，中途没有用餐点，只有进了浙江，到将军关漂流终点郎村，或许才能吃上午餐。不过已经过了饭点。怎么办？幸好早餐吃的是炒年糕，耐饥。沿途看吧，经过村庄时小超市总有吃的。
11:25，过洪杨村村口牌坊，到了洪杨村。这是临安於潜的一个偏僻的村庄。一条凌龙线穿村而过，可达宁国。这里山高谷深，坡陡林茂，一条甘溪曲折回旋其中，溪中大小卵石堆积，流水急而有声，构成石谷地貌，沿溪两侧山岩与水时抱时离，构成许多神似或形像的景观。
路过村中一家小超市，买了二袋面包，吃掉一袋，充作午餐了，带上一袋，备着肚子饿了再吃。
继续上行，山水依旧，同二年前相比，已经“旧貌换新颜”了。沿凌龙线溯甘溪而上，甘溪上竟然还有一道弧形的水坝——甘溪水库，上次走这条线路时我没有看见。
甘溪水库位于杭州市临安区於潜镇杨洪村，始建于1976年，1982年完工投入运行。水库大坝坝型为双曲拱坝，是一座集防洪、灌溉、发电等综合用途于一体的水库。两山夹着一泓碧水，青山白云倒映其间，鸟儿自由飞翔，白云徐徐飘动，天上人间仿佛浑然一体。
毛坦村的变化也特别大，盖起了不少新楼，看样子也要发展旅游业。12:52，翻越豪天关垭口，我手机APP显示高度海拔532.4米。这个垭口的路非常陡，我把车链放到最大的飞轮上，还差一点上不去。
翻过豪天关，往下走，不远就是将军关漂流。将军关这个名称的来历不详，但漂流却是在皖浙两地之间，它的起漂点在云梯畲族乡毛坦村，终点在安吉樟村镇郎村。13:10，进入安吉界。天下雨了，而且比较大，反正樟村镇到报福镇也就十几公里路程，不赶路，躲雨吧。刚收拾好躲进路边的亭子，雨停了。继续出发。
过将军关以后就进入了安吉界，安吉界是竹乡，满山遍野的竹子，可谓“竹天竹地”。安吉是竹乡，据说唐白居易就如此定过义了“此处乃竹乡，春笋满山谷。山夫折盈把，把来早市鬻。”原先只是一个概念，而今面对，方知竹如海的真正含义。每座山覆盖的都是竹。它是山的毛发，丰茂妖娆，清新翠绿。有了它，我们看不见山的肌肤与骨骼，只看见山的活力正在蓬勃。南方的山是秀丽的，水充盈着它每一个血管，绿覆盖着它每一寸肌肤。你可瞧见它的清新，也可闻见那不染尘俗的香，却无法拥抱它。待得你与它面对，仿佛可以拥抱它的时候，却发现你早已被它拥抱，拥抱在一竿竹旁，一条溪边，甚至是一些青苔之上。
来到了安吉大竹海。不论是山地丘陵、还是河谷平原，放眼望去，漫山遍野都是青青翠竹，碧绿如洗，连空气中都弥漫着竹子的清香。竹连山，山连竹，分不清哪儿是竹哪儿是山。清风摇曳，竹影婆娑，徜徉在竹海里。
骑行到报福镇，才2点左右，这一带民宿很多，宾馆很少，查民宿报价，少则3、500元，多则上千元，他们的服务对象不是像我这样的游客。查了一下，镇上有宾馆，上门一问，要么不营业了，要么没床位，还有就是关门大吉。
我住报福镇主要考虑骑行龙王山强度大、时间长、不确切的因素多，在报福镇找不到住宿的情况下只有去孝丰了，也就十几公里路，半个多小时、最多45分钟可以搞定了。
今晚住孝丰，差不多是上次住的附近，这里大小宾馆旅店很多，可以根据不同价位选择。
我出门背包里一般都带上折叠衣架和晾衣绳，大多数时间是用不上了，可今天就用上了。旅店空间较小，没有栓晾衣绳和凉衣的地方，窗外到可以栓绳子及凉衣服，洗完衣服凉在室外，反而容易干，再说还有雨棚，也不怕半夜下雨。带的晾衣绳和衣架终于派上了用途。
当日支出：早餐，昌化，炒年糕、糊，14元；午餐，面包，3元；晚餐，孝丰镇，八爪鱼炒韭菜，米饭，25元；年糕干12元；住宿，孝丰镇，60元。总计：114元。
当日骑行参数
骑行里程146.2公里、运动时间9:08:06、全程时间10:20:24、运动均速16.00、全程均速14.14、累计爬升1189米，上坡里程28.22公里、轨迹编号120668418。
D7.
今天计划骑行龙王山，下龙王山以后住安吉县城。骑行里程约85公里。
龙王山源自远古传说“龙生九子”。当年王母娘娘之女因思凡而下人间，与东海龙王三太子相爱而诞下九子；最后得王母娘娘赐予之神毯而造福凡间百姓。龙王山从此声名远扬。
龙王山盘山公路，从报福镇出发至龙王山山顶路线总长约22公里，坡程起伏度约5-10%，最大坡度可达到13%，堪称HC级骑行坡段。最低海拔点为156米左右的报福镇，龙王山顶最高海拔为1,098米，整体海拔上升为942米左右，上下坡全程约44公里，按照10公里/小时的均速骑行，一般要用时2小时30分钟左右。由于龙王山划为保护区，不开发旅游，因此，龙王山登山公路基本没有改造，沿途都是深溪村民宿，过海拔800米以后基本是无人区。
早上5:00出发，临走时又有一个小插曲，大门被锁，无法出去，后来在院子里找到另外一个门，才得以“脱身”。在孝丰街上吃了早餐。
沿孝杨线转省道S306转王孔线，骑行约14公里，到报福镇。
过报福镇镇后有一条左向岔路——深王线，这里可直达龙王山主峰。不过今天进深王线以后，在修路，而且是开膛破肚的大修大建，这是上山的唯一通道，能骑则骑一段，不能骑就推，大概有6、7公里这样的路。维修路段一直到深溪村村委。
深王线公路沿深溪蜿蜒，在峡谷中逆流而上。深溪村散落在峡谷溪流的两边，村庄里别墅屋顶红瓦点缀在绿色群山中分外好看。峡谷两边山峦耸立，林木繁茂，谷内山溪潺潺流长，碧绿苍翠的竹海和奔腾飞溅的溪水相应成趣。
深王线到龙王山就结束了，所以上山的车辆很少，在海拔500米附近有个岔口去深溪大石浪景区，再往上就是村民的自备车辆了。
公路盘山而上，到海拔800米，还有民宿、山庄，继续往上，简直就是无人区了。在深溪大峡谷的公路旁有各种远古的地质构造：火山岩剖面、柱状节理、断层谷、地球深部探针、滑坡遗迹等类型多样、特色鲜明的地质遗迹资源，都用浅显易懂的介绍给予了说明。
海拔1100米了，除了有一条土路岔道去琉璃谷，深王线开始曲尺形爬升了——同一断面的山坡上走“之”字上山，弯道为四个发夹弯，到达山顶垭口。垭口是“泥岭保护站”——新建了一幢二层建筑。深王线还向前延伸4公里到东关岗站。边上有一登山步道，并有登山示意图。
“泥岭保护站”前停着4辆私家车。从攻略上说，接下去是保护区，禁止入内了。按理我的目标也完成了。但我想既然有“登山示意图”，说明这里是可以徒步登龙王山主峰的，咱就弃车徒步吧。
9:50开始徒步登山，刚走完登山石阶，迎面走来一队4人，我问他们登山需多少时间，他们也答不上来，只说走走看吧。估计是没登上去。
开始的路很好走，一片泥地上有矮矮的草，继续前行坡陡了，目测有6、70°，翻过陡坡是一片白茅，高高的茅草已经开花，像芦苇一样，路还好找，顺着被踩断的白茅走就是了。前面又是一道陡坡，这一道是乱石坡，这道坡比前面一道陡且长，更难走。爬过这道坡，是一小片松树林，走过松树林又是一道缓坡，坡顶有一个电信塔，走了已经快1个小时了，海拔已经是1519.9米。山上没有任何标记，四处查看，左前方的山头似乎比这里略高，再仔细看，通往山顶还有一条黄色的“线”，我认定，对面的山峰才是龙王山主峰。
目测估计到对面的山峰直线距离不会超过1千米，但还要下坡，到坡底再上山，估计还要一个小时才能登上龙王山主峰。关键是坡太陡，而我这次出发只穿了一双凉拖，走山路的安全系数实在太低。结束吧。
原路返回，但回去的路的路更难，在下陡坡时“吃”了几个“屁股墩”，后来我干脆坐着下山：坐在地上，先移动四肢，再挪动屁股，一点一点挪下来。
回到“泥岭保护站”已经是11:50了，登山徒步整整用了2个小时。
先找个地方坐下吃饭，包里还有一袋昨天买的面包，将就垫个饥。
吃过午饭，下山。这里下山却是容易的，控制好车速便可。过深溪村、过报福镇、过孝丰镇，到安吉县县城。
到安吉照例通过地图找住宿，找到一家旅馆导航过去，老板不在，电话联系，让我自己上去看房，有独立卫生的80元，没有独立卫生的60元。房间里的设施很陈旧，如果老板在，价格便宜一点到也罢了。我到附近走走，在天荒坪路有好几家宾馆，选择一家看看，单人大床房有独立卫生，70元，就定下了。
安顿好住宿以后，先去安吉中医院做了个核酸，怕晚了做核酸“收工”。中医院不远，也就1公里多，骑车过去也挺方便的，就是不认路，导航过去，回宾馆，换一条路，顺便找找吃晚饭的饭店。做过核酸，回宾馆洗澡、洗衣——今天住的宾馆，顶上有阳台，可以晾衣服。
当日支出：早餐，孝丰，粢饭、豆腐花，6.5元；午餐，面包，3元；晚餐，安吉，红烧肉、番茄炒蛋，米饭，28元；住宿，安吉，70元。总计：107.5元。
当日骑行参数
骑行里程（含登山里程10.3公里，徒步14437步）90.16公里、运动时间 7:18:22、全程时间9:16:44、运动均速12.34公里/小时、全程均速9.72公里/小时、累计爬升1566米，上坡里程22.34公里、轨迹编号120728377。
D8.
今天的计划是：骑行莫干山后经德清、杭州返家，骑行里程约180公里。
原来做的攻略是，骑行莫干山后在德清县城住一宿，第二天从德清出发到杭州萧山的湘湖看看，再返上虞。今天想把二天合为一天，骑行里程180公里也是可以承受的。
早上5:30出发。沿天荒坪路-浦源大道-凤凰路-胜利路-齐云路-后寨路，到省道S304（镇海-安吉），沿省道穿过一连串隧道后就到莫干山了。
这里的隧道都是往返分开的，这很好；每个方向都有二条机动车道，一条非机动车道，也很好；唯一的缺点是：非机动车道下面是电缆通道，上面是水泥盖板，盖板没垫平，车走在上面“清零哐啷”“乱弹琴”。
莫干山，系天目山之余脉，位于浙江北部德清县境内。莫干山是国家级风景名胜区，风景名胜资源十分丰富，主要景点有有芦花荡公园、武陵村、剑池飞瀑、白云山馆、怪石角、塔山公园，以及天池寺踪迹、莫干湖、旭光台、名家碑林、滴翠潭等百余处。
一千多年的开发史，使莫干山形成了丰富的人文景观。众多的历史名人，既为莫干山羸得了巨大的名人效应，更为莫干山留下了难以计数的诗文、石刻、事迹以及二百多幢式样各异、形状美观的名人别墅。这些别墅遍布于风景区每个山头，掩映于茂林修竹之中，建筑美与自然美融为一体，美不胜收。更妙的是，二百多幢别墅，竟无一相同，因此莫干山又有“世界近代建筑博物馆”之称，较富观赏价值，其中20幢别墅3处亭台于2006年由国务院公布为国家重点文物保护单位。
一日，莫邪备果品山花，至铸剑处祭奠丈夫英灵，祈求儿子平安。这时，地方官气势汹汹地赶来，说要拿莫邪问罪。莫邪愤慨地说：“我夫干将铸剑献剑有功，反遭昏王杀害；我儿莫干为父报仇，为民除暴——罪在哪里？”正当官兵要捉拿她的时候，忽然潭里白浪涌腾，一条巨蟒探头出水，一张嘴，飞出一口宝剑，银光一闪，地方官便身首异处。然后，宝剑又飞回巨蟒口中，那巨蟒连连出水点头，似在向莫邪传言。莫邪得知阴阳剑已飞回剑池，说声：“莫邪愿永远与宝剑同在！”便纵身跳进深潭。
莫干山多雨多雾，雨后大雾更是绝景：山腰以下全被云雾吞没，塔山之顶飘浮于云层之上，如大海中的小岛。陈毅有诗赞云：“莫干好，大雾常弥天，时晴时雨浑难定，迷失楼台咫尺间，夜来喜睡眠”。
莫干山历史悠久，早负盛名。汉朝吴王濞曾在此冶铜铸剑，晋代寺院很多，相传天池寺一僧，他每天游一寺，一年后才回到天池寺，虽无确数，可见寺庙之多。文人学士前来游览山林观水者，更是大有人在。
在全国名山中，莫干山的绿化程度名列前茅。荫山周围的毛竹不但茂密，而且特别粗大，高可三四丈，围沿10寸以上。“毛竹王”的胸径竟有14.8寸，四季常绿的毛竹，每一株都是一柄翠绿清凉的巨伞。
毛竹之外，尚有淡竹、花竹、红壳竹、孵鸡竹、木竹、苦竹、箬竹、紫竹、凤尾竹、象牙竹、乌筋竹、早元竹、桃枝竹、孝顺竹等等，说莫干山是个百竹陈列馆，也可当之无愧。除了竹，品种繁多的树木，如松、柏、杉、香樟、苦梓、银杏、冬青、石楠、木笔、枫、桐、檀、栎等处处可见。其中尤其珍贵的树种是冷杉。至于芸芸灌木丛，攀缘植物和千态万状的花花草草，也纷列杂陈。这样，乔木、灌木、常绿、落叶、阔叶、针叶，高高低低，造成了名副其实的“翠绿仙境”。
莫干山那浩瀚无限、绿波万里的竹海的确令人叹为观止，然而，更令人惊异的还是在竹海中隐藏着的一幢幢各尽其美的精致别墅。二百多幢形象丰富、无一雷同，分别代表了欧、美、日、俄等十多个国家的建筑风格的各国住宅府邸形式复制品使莫干山素有“世界建筑博物馆”之美称。
建造的别墅与周围的环境和谐且统一，依山就势展开，高低错落有致，或对山相望，或隔溪而居；或左右为邻，或上下而立；有的耸立在山峦峰顶，可极目远眺，观日出日落，四时变化；有的坐落于溪边泉畔，可枕流漱石，看水涨水消，鸣泉飞瀑；有的则掩映在修竹花木丛中，可品竹赏花，听鸟歌蝉唱，竹浪声声。来此欣赏，不禁会产生身居域外，周游列国的感觉，这是一种别有情趣的高层次的审美享受，更令人留恋的是，这里的每一幢别墅都蕴藏着丰富的历史文化内涵……
进入莫干山以后，顺道骑行至庙前村景区，这里有条林荫古道，顺古道推车上山，一直到山腰上的公路，后骑行至景区西门，想购票入景区，但自行车不能入园。悻悻然骑行返回。沿山路下至省道S304，沿省道到德清，从德清到杭州，午饭在杭州城北博园路上一家快餐店吃的。
午饭后到杭州，在西兴大桥过钱江，后走建设四路转北塘路。沿途只是骑行赶路，人的状态还行，车的状态差强人意。5:18到上虞，抵家。
当日支出：午餐，杭州，回锅肉片炒青椒、麻婆豆腐，13元。总计：13元。
当日骑行参数：
骑行里程180.1公里、运动时间10:04:15、全程时间11:48:57、运动均速17.89公里/小时、全程均速15.24公里/小时、累计爬升1332米，上坡里程37.66公里、轨迹编号120814268。
骑行总结
1、运动（骑行、徒步）里程：
148.4+135+79.8+98.81+82.74+146.2+90.16+180.1=961.21公里（120.15公里/天）。
2、费用支出；
166+239+98+116+127+114+107.5+13=980.5元（122.56元/天）。
其中，住宿80+60+60+70+60+60+70=460元、吃46+43+38+46+36+54+37.5+13=313.5元、景区（含景交）40+136+31=207元。
3、骑行坡段：牵牛岗坡段、华浪线（太子尖）坡段、荆州公路（皖浙天路）、龙王山坡段、凌龙线、莫干山坡段。