Bikepacking单车客：一种全新的自行车旅行方式
美骑编辑按：这小半年来，我在外网查自行车旅行资料的时候，经常都能看到一个词：Bikepacking，不仅有专门的文章也有专门的网站。如果把这个词分成bike和packing，那一看就明白是什么意思，但是合到一起，不管是在百度还是金山、有道词典里面，都没有一个确切的解释。所以不死骑的这篇文章来的很及时，对于那些不喜欢带大包小包、追求轻量化的骑友来说，这种旅行方式非常有借鉴意义。
说到自行车旅行，你的脑海中一般都会浮现下面这个样子：
▲一辆挂满了装备的旅行车大致的样子
但今天我们来介绍一种在国外越来越流行的自行车旅行方式：Bikepacking，与传统的样式相比，它最直接的变化就是外观，不再是纷繁复杂大大小小的包挂在车上了，而是变成了这般模样：
▲虽然也有不少的包，但是不是感觉清爽了很多？而且只要你想，甚至还可以再减少
这就是现在国外越来越流行的Bikepacking自行车旅行。
从Backpacking到Bikepacking
Bikepacking其实是一种英文的谐音，源于Backpacking，即“背包旅行”(Backpacker即为“背包客”)。
▲Bikepacking是不是很像自行车版的“背包客”呢？
▲各式各样的Bikepacking！
Bike touring VS Bikepacking：孰优孰劣？
一位最初touring后来又接触bikepacking的车友给了几句很中肯的评价：
“我们总喜欢把事物分类然后比较，比如黑色好还是白色好？凉爽好还是温暖好？米饭好还是面包好？而现在又开始比较touring和bikepacking了……”
其实这两种自行车旅行和上述一样的情况一样，根本不存在什么孰优孰劣，而更重要的是哪种方式更适合你的计划而已。
对于动辄就来个洲际旅行的长途旅行车而言，Bikepacking更倾向于短途旅行，也不会像重装旅行一样带那么沉的装备。Bikepacking所携带的包的总重量大概是1.5KG，而长途旅行中所需的包加上货架大约会有4KG，所以Bikepacking轻量化不少。
虽然Bikepacking旅行相对较短，但难度相对Bike touring来说却大了很多，因为多数的Bikepacking都会选择荒无人烟的地方去骑！所以除了干粮，GPS、甚至卫星电话可能都会成为必不可少的装备，像贝爷一样在荒野中求生！所以Bikepaking没有货架也是有原因的，因为这样在旅途中就会比货架+驮包的方式减少了很多刮蹭。
不过Bikepacking最吸引人的地方可能是在运输环节，不管是出发还是结束旅行，必不可少的就是托运，如果在国外旅行可能还要坐飞机，Bikepacking的打包相对于touring来讲会方便不少，不存在货架、不存在超长的车身！很简单的就可以把一辆自行车和装备运输到世界的任何一个角落。
▲左图是二喜开始数万公里的美洲骑行开始时的装备，而目前更多了！右图是小A刚刚结束的青藏线骑行的所有装备，轻量化了很多
▲同样，左图是一整套长途骑行的装备，右图是Bikepacking简单的装备
▲其实也就是萝卜青菜的问题
而之前美骑介绍过的新型自行车驮包，其实也就是Bikepacking的标配：
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责任编辑：Max
上万公里的旅行还带着吉他~文青伤不起啊
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这是尤克里里
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我又放大看了看，就三根弦，果然是尤克里里
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尤克里里，看清楚！
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没人考虑过行李拖车吗
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国内二轮拖挂违法的
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萝卜青菜，各有各好处。Bikepacking重点在车子稳定性，行李更牢固，提高恶劣路段的车子操作性，公路车则可以摇车。Bike touring携带东西更多重量大，行李容易摇晃，适合缓慢长途骑行。两样东西没什么可比性。至于车子负重，钢架是长途首选，承重也就不需要在意了
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这种尾包缺陷很大
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东西也是都贵的特别离谱
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有尾包是不是下车的方式要改
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难得一个好帖，收了
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都跑这么远的路了，带那么多装备了，前三角里都塞满了，后面装上货架会死啊，反正我知道装逼会被雷劈
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这不就是我国特别流行的长途山马么
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这包还能保护菊花。
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车把的灵活性和稳定性，坐管的承受力，水壶拿取的方便度，如果托运，零碎的包非常不好携带，所以，只适合两三天的短途？最理想的就是双肩包，拿下来背着就走，但是，可能不适合露营和超远途。