骑行，揭秘年轻人多巴胺式社交。
文｜廖紫琳
编｜董金鹏
继飞盘、露营和陆冲板后，陆远最近又爱上了骑行和徒步。
过去几年，每隔几个月，陆远都会主动或被动替换原来的运动项目。如今在储藏间里，已经堆满飞盘、桨板、滑板、橄榄球、滑雪服、自行车、健身手套、帐篷天幕、运动水杯和徒步鞋......
全新的匹克球，他一次都没玩过。“当时买了准备叫上朋友一起玩，但被临时叫去出差，耽误了几个周末。后来再让朋友出来玩，发现他们已经不感兴趣，流行别的运动了。”
陆远说，在上海，他身边的人玩运动项目，都像在赶时髦。“我本来也不是个运动狂热分子，飞盘玩几次，腰旗橄榄球再玩几次，过段时间再玩新的，都体验体验，我觉得蛮好的。”对陆远来说，他玩什么运动项目，更图新鲜感，只要开心就行。
这是大多数刚接触户外运动年轻人的真实缩影。他们不是专业比赛选手，不追逐极致的专业功能，而是把运动当成一次很潮、很酷和很有价值的周末出游。牵一发而动全身，这种消费心理的变化，正在传导到骑行、徒步、滑板等运动行业的零售链条。
从飞盘匹克球到徒步骑行治愈被996掏空的身体与灵魂
Cia是上海Dopa Sport运动户外俱乐部主理人，从2021年起，和各类潮流运动打交道。“小红书流行什么，我就玩什么、试一试。”
类似的运动消费者，并不在少数。在这个领域，风尚来得快，去得也快。Cia说，飞盘、匹克球、桨板运动、气排球、腰旗橄榄球曾经火爆一时，但如今热度已经褪去大半。“徒步、网球、骑行现在比较火。”她说。
每个人与运动风尚结缘的方式，各有不同。拿骑行来说，有人的骑行故事是从大学社群开始，有的则是因为办理信用卡送了自行车，还有人是为了消磨周末时光、广结朋友，也有人把骑行当作城市通勤的方式，既锻炼身体，又避免道路拥堵。
“我小时候体育都不及格，最开始接触运动就是单纯为了‘变美’，让身体变得更轻盈、线条更美，多一些力量感。”Cia说，“后来爱上各项运动，是因为我真的很开心，运动分泌多巴胺。”
她常常被问到，越野跑那么辛苦，为什么还要报名？徒步那么热，为什么还要去？为什么没苦硬吃？放在很多年前，Cia自己也不敢想象，自己会成为一名运动达人，乃至户外运动社群的主理人。
“当我完成一项运动或者挑战，我会非常有满足感。去年我跑了个半马，我会觉得，哇，我好厉害，竟然完成了半马。”在Cia看来，除了完成挑战自我外，现在很多运动可以实现“漂漂亮亮出个汗”、“发个朋友圈打卡”、“在集体运动中社交”等，通过运动可以得到很多东西。
在Cia联合运动爱好者、KOL、运动品牌策划的多场运动活动里，所有甲方的一致要求是“拍照要好看”。在南京昇轮单车创始人李少波的朋友圈里，除了新款爆款装备到货、骑行比赛赛况播报外，俊男美女们的骑行靓照是他最常发、点赞较多的内容。
运动途中，专注自我也是一种吸引力。柚柚坚持骑行两年，把骑行看作另一种形式的“冥想”。“骑行真的很容易让人变得专心、忘我，继而进入心流（全神贯注、忘我且充满愉悦感的心理状态）的状态。”她说。
每次骑行卯足劲儿上完一段坡以后，柚柚的这种感觉更加强烈。“当你全神贯注地向上，大脑会自动屏蔽所有疑惑和不开心，只能感觉到当下，只剩下一件事就是向上。”
在她看来，即使只骑十分钟，也是能不看工作消息的十分钟，很多时候不带意义地“逼”自己户外一下、运动一下，往往以点滴的形式维持了心理健康。
几十年前，大家常常以“吃好用好”去谈论生活的质量，而现在的高强度、高压力社会生活里，更需要一件事情、一种希望，抚平着生活琐事带来的“情绪创伤”，并把它当作继续生活下去的力量支点。而骑行，或是其他运动，都能成为这种情感依托。
Dopa Sport运动户外俱乐部组织腰旗橄榄球活动，邀请了一位40岁金融行业大叔。活动结束，他说：“我的生活就是为了老婆孩子奋斗，总是两点一线，日子非常平淡。你们邀请我来玩，我好开心，又有一个新东西可以为之向往、拼搏和努力，有了新的生活意义。”
虽然近几年来，市面上流行的运动项目已经轮换过好几次，从飞盘、匹克球、气排球，到露营、滑雪、桨板运动，再到骑行、网球和徒步，但参与这些运动的人们的心理诉求从未改变——为了变美、为了社交、为了疗愈心灵，甚至为了找到自己。
从一两千到三四万元的自行车你的装备在鄙视链哪一环?
当越来越多普通爱好者参与进来，此前不那么“大众”的运动赛道，其市场想象空间一下子“膨胀”起来。
自从入坑骑行，陆远已经陆续购置了自行车、手套、骑行服、运动水杯、骑行头盔和防晒脸基尼。看着骑友们晒出的“更酷的改装车”后，他也在盘算着更换配件、升级牙盘和刹车、改装内外胎、前灯、尾灯......
小红书调研数据显示，骑行超过1年，花费通常在1万元以上，而骑行3年的人，60%的花费超过5万元。“我感觉只要是户外圈都有鄙视链，无论是骑行，还是露营，或者其他运动，骑‘小布’总感觉更拉风一些。”陆远说，也可能是虚荣心作祟吧。
陆远所提及的“小布”，实际上是英国折叠车品牌Brompton，其入门款售价达万元级别，被誉为自行车中的爱马仕。“我们店里，买小布的人很多，百分之八九十都会做改装。有发烧友改装小布，都花五六万元。”骑行生活方式零售品牌WeCycle创始人Danny说。
在骑行圈，无论是公路车，还是山地车、折叠车，支出弹性极大，有一两千的入门款，也有三四万元的进阶款。而户外鄙视链的存在，整体上推动了装备价格的上行。
除了小布，中国市场上的主流自行车品牌，以海外品牌为主，包括国际品牌品牌Specialized（闪电）、Trek（崔克）、Colnago（梅花）、Pinarello（ 皮纳尔）、迪卡侬等，以及中国台湾品牌Giant（捷安特）、MERIDA（美利达），还有中国品牌喜德盛。
灼识咨询数据显示，全球自行车行业市场规模由2018年的2645亿元增至2023年的3740亿元，年复合年增长率为7.2%。在抖音，2023年骑行类目以超40亿的销售体量和414.13%的年增速成为高增长的明星赛道。
“装备这件事，真的是丰俭由人。”Cia说，比如说你去徒步，你可以穿始祖鸟，你也可以穿迪卡侬。真正好好在徒步的人，没有那么在意你到底在穿什么。买始祖鸟的普通爱好者，会有一种心理，我站在潮流顶端。硬核玩家更注重功能，他可能也会去买始祖鸟，但只是因为他的功能性强。”
在消费升级和户外鄙视链的双重推动下，自行车装备的价格一度水涨船高，越个性、越昂贵的装备才能在骑友中“秀出实力”。大概唯一的意外是，欧美产能过剩引发中国市场供大于求，贸易商开始疯狂抛货、甩价。
今年以来，许多自行车品牌的爆款产品已出现不同程度的降价情况。有网友曝出，Trek崔克的部分公路车，降幅甚至高达50%；Specialized闪电公路车Aethos Sport型号降价一万元；S-Works型号降了两万元；捷安特PCR Ltd2+ 直降1400元至5598元。
一部分知名运动品牌开始通过联名、新增产品线的方式，抢占新兴运动市场。运动品牌361°在2023年推出滑板鞋系列“腾云”，并举办“板上见”滑板比赛。FILA和顶尖摩托车品牌 Ducati 联名推出鞋服先锋产品线，上线一周就断货。
一部分新锐势力也在迅速成长中。几乎每一项户外运动都有一条复杂的装备产业链，每一个环节都已孵化出不少优秀企业和品牌。老牌骑行品牌喜德盛、捷安特多款爆款车型，乃至科技名牌大疆出品的电助力山地车，都在骑行圈中备受好评。
还有WeCycle从2019年至今已开出超9家门店，遍布上海、武汉、成都等一线城市，累计收获超2万名忠实粉丝。从2021年至今，Dopa Sport运动户外俱乐部也已经聚集了超7000名运动爱好者，其中有近200位核心成员高频率参与社群活动。
骑行爆火，但卖车不赚钱昙花一现，还是稳定生意？
追逐风尚的消费者越多，商家们往往越慌。
消费者每三个月换一个运动爱好，但生意人追逐的是稳定性，要长期可盈利。无论是露营、徒步，还是骑行相关行业的商家们，他们总会被问到一个问题——这阵骑行热/露营热/徒步热......会是一阵风吗？
拿骑行运动来说，“骑行已有100多年历史，环法骑行赛也有百余年，它是一项有成熟赛事、有大众参与的活动，且有成熟的装备和产品在不断更新迭代中。山地车骑行在北美是排名第一的户外运动。”Danny的看法是，骑行不会昙花一现。
骑行有它的特殊性。这是一项考验耐力的运动，一场骑行比赛短则几十分钟，长则十余个小时。长时间骑行的舒适体验和比赛竞技所追求的速度效率，对生产厂商的轻量化车架设计、复杂路段的减震、变速设置都有着严格要求。
由于国产中高端车架（碳纤维车架、铝合金车架、钛合金车架等）、变速器（日本禧玛诺、芝加哥速联在世界领先）等核心部件技术突破不足，目前中国高端自行车市场仍由Specialized、Trek等国际品牌主导。因此，国内骑行行业的商家，多为海外品牌的代理商，或是整合多个骑行品牌的零售渠道商。
他们依靠“差价”的经营模式，在代理商抛货、清库存的价格透明竞争下，导致经营利润微薄。据了解，国内商家的核心盈利来源，往往不是自行车整车销售，而是个性化改装、自行车维修保养、社群户外活动组织和承接品牌营销活动策划。
比如，Danny为顾客设计的Consumer Journey（消费者旅程），就像游戏里“升级打怪”的进阶历程。“一开始，你先接触试试看，可以租车去参加活动，看看喜不喜欢，后面再决定是否购买装备。买了自行车后，还可以参加我们更多的活动，一步步培养顾客对骑行的热爱。”
这些活动里，既有专业性门槛较低、以娱乐休闲、社交为主要目的的艺术展活动，还有门槛略高类似于文旅产品的骑行旅游等，更有专业性更强的竞技类的骑行比赛。每家门店每周至少组织两场活动，在不同的活动里，增加了很多骑行运动业态里，可转化、可销售的触点。
再比如，在Dopa Sport运动户外俱乐部，Cia每周会固定组织两场跑步专项训练，再根据小红书、抖音等社交媒体上流行的运动项目增加快闪活动。去年4月世界地球日，在FILA的赞助下，她组织了俱乐部成员完成了环上海骑行低碳打卡；去年9月在波司登邀请下，在新疆阿勒泰完成一场徒步旅行......
亿邦动力查询许多国内的车行企业发现，关联注册企业大多有“某某旅行社”。骑行+文旅，是当前受欢迎的新型运动方式，爱好者只需花费几百元到上万元，就可以去武汉东湖来一场说走就走的骑行、沿着北京中轴线和老地标来一次骑行打卡、到泰国吹着海风赏着海景环海骑行......这样的娱乐休闲氛围要比“纯骑车”要浓厚得多。
骑行热在中国是否昙花一现？目前看来可能不是，而是消费升级与低碳转型共振下的趋势所在。但其能否持续爆发，取决于能否突破技术瓶颈、骑行基础设施建设，并将短期流量转化为长期品牌资产。
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