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2月下旬开始，新冠疫情蔓延至世界各地，身处异国他乡的旅行者们面临着前所未有的困境，部分在路上的旅行者们没有选择回国，依然继续行走在旅途中。
徒步中东，被当地警察赶到沙漠里过夜
△ 徒步旅行的又子
“三月初开始，我在沙特阿拉伯的首都利雅得徒步，35天走了800公里到达麦加，可是麦加却在封城。” 2019年6月在杭州辞职后，31岁的又子从云南徒步“318”国道到拉萨，穿越了尼泊尔、伊朗、迪拜、阿布扎比、巴林……沙特是又子这次背包旅行的第13站，他的计划是走出阿拉伯半岛。
又子是湖南株洲人，大学在长沙民政学院学习殡葬业，毕业通过层层选拔后，前往马来西亚从事殡葬行业的培训与工作。“大学前连长沙都没有去过，我期待去看看外面的世界”，四年的马来西亚生活不断开阔又子的眼界，还让他接触并且热爱上旅行。
工作十年后，而立之年的又子陷入了事业与感情的低谷时期，失去了生活的方向感，“我需要一个新的环境去遗忘、去放松，走到哪一步算哪一步”。
去年六月开始，又子开启了他的徒步流浪。又子喜欢走路，一个人在路上的时候他会听书、学英文，静下来去思考，“我不认为走路是一件痛苦的事情，我很享受独处的时光”，徒步的方式让他真正体会到身体在路上。
△ 由于疫情，又子只能简易在路上安置住处
从利雅得到麦加，新冠疫情给又子的旅行带来了前所未有的奇幻经历。今年三月以来，疫情在沙特逐渐发酵，交通管制、禁止堂食。这一路上没有酒店，前半段路程又子每天晚上都住在清真寺，然而宵禁后清真寺关闭，他只能搭帐篷睡在沙漠、荒野，甚至是野狗的营地。
△ 起初当地居民十分热情
有一次，又子搭帐篷睡在荒漠里，早上醒来看到一个放羊的牧民经过，牧民走后五分钟就找来了一位老大爷，老大爷用头巾捂着嘴、拿着棍子指着又子，让他坐着不要动，还立刻打了报警电话。“我很害怕，后面的旅行看到人就会发怵。”
△ 又子的不远处总会有一辆白车监督护送
“在我的这段徒步旅程里，当地警察一直参与其中”。在利雅得出发时，又子的身后不远处总会有一辆白色轿车，车里面的便衣警察每天轮两岗、连续半个月都在监督、护送他，“开始时我不知道他们的来路和意图，会很紧张尽量躲着他们，但表明身份后我和这些便衣警察的关系很好，他们会给我买水、买饮料，开车送我。”
便衣警察在又子进入麦加省后就离开了，然而麦加宵禁后，又子却又被另外一批沙特警察拦截，一连四天被当地的警察“骚扰”。
△ 又子被警察拦截
第一天警察抓了又子，花了6个小时带他去医院检查，检查结束后回到警察局让又子睡在以前关犯人的地方，一早把他送了出去。
第二天晚上又子睡在清真寺一间没人的房子里，夜里来了两个拿着枪的警察，把又子赶出了清真寺，逼他搬到沙漠里过夜。
第三天，警察再一次找上了又子，反反复复查他的证件和报告。到了第四天晚上7点快天黑的时候，他到了附近的镇上去买吃的，在路上就被当地的居民发现了。
△ 与当地居民发生冲突
有几辆车一直尾随又子，他们还找来警察，“这些人都把我当做病毒，我们之间语言不通无法交流。我不打算再配合这些警察，很害怕想要逃跑，摆脱这些人，后面他们在追我，想要把我抓起来，后来一群人把我围住从后面抱住我的手，还有人掐我的脖子，对我动粗”。
冲突几天过后，又子突然间发现，情况在慢慢好转。路人不会再举报他，大多数人对又子有所防备，离远一点或者戴口罩，但偶尔还会有一两个人给又子送水和食物。
经过了35天的流浪，又子终于到达麦加，住进了60元一晚的酒店，以往人潮涌动的圣城麦加像是一个空城。疫情后，又子发现沙特的习俗发生了改变，之前人们的见面礼是握手，现在是碰拳，人与人之间也会刻意保持距离。
在麦加住了5天后，为了找中国人换钱，又子不得不来到沙特的工业中心吉达，“我已经在吉达隔离了一个月，我现在唯一想的是熬过疫情，只要有个地方走就好。”
骑行被困阿根廷，在帐篷里“隔离”写程序
△ 二喜和他的全部“家当”
2012年，翟二喜辞去北京IT公司的程序员工作，骑行环游世界，八年里他已经走遍亚洲、非洲、大洋洲、北美、南美的40个国家，骑行里程达8万公里。
二喜的旅行越来越慢，带的东西越来越多，原本45公斤的行李已经攀升到50公斤。平日骑行时他的车上挂着四个托包，包里面有他的尤克里里、帐篷、厨房用品、衣物和电脑相机，他的全部“家当”都武装在车子的前后轮旁，“时间久了，我已经慢慢将骑行变成生活”，50公斤的行李是二喜可以移动的家。
二喜的这次旅行已经持续一年半，他计划在哥斯达黎加一路向南到达阿根廷最南端。今年2月13日，二喜从智利到了阿根廷的边境口岸，当时阿根廷已经对中国游客采取了旅游管控，移民局查看了他的护照，向上级申请并等待4个小时后，他才得以顺利通关。
△ 二喜为当地居民拍下照片
二月底，二喜到达阿根廷北部萨尔塔省的葡萄酒之乡卡法亚特。3月1日，他参加了附近小镇的狂欢节活动，有人朝他喊“Corona Virus（病毒）”，但是二喜并不生气，他还会回一句“Cuidado（小心）”，“我没有把路人的玩笑上升到歧视的程度，他们只是想表达对中国仅有的一点了解”。
△ 二喜的私人帐篷营地
随后疫情不断升级，3月20日阿根廷开始封国，停用各种公共交通，城内除超市药店外全部停业。二喜和很多旅行者一样滞留在卡法亚特的私人帐篷营地，“我这么多年一直在外面，不觉得非要回家才能有安全感，就活在当下，让这段日子平静的过去。”
封城后，二喜除了隔几天出门买食材，每天都在营地里剪视频、看电影、写程序，他也尝试做不同的食物，“现在我会炸果子（油条）了，也会蒸馒头。”
△ 二喜的帐篷内部
△ 二喜和其他滞留的旅行者们一起唱歌
二喜现在住的营地不到十元人民币一天，有热水、厨房、WiFi，在这里还有幸遇到了六位来自意大利、哥伦比亚等各地的“流浪”旅行者。Pablo来自布宜诺斯艾利斯，十几年前放弃了厨师的工作，去往各地旅居，在街上、参观唱歌，过上了流浪歌手的生活。
隔离的日子里，Pablo带领其他的伙伴们作了一首《被困在卡法亚特》，来纪念这段见证历史的时光。他们还在厨房的一角共同创作了一幅墙画《月亮上的篝火》记录了有猫有狗、有琴有酒的小院生活。二喜认为被隔离也是一种特殊的旅行，能有时间在卡法亚特感受周围的变化也挺好的。
△ 二喜在厨房一角创作的墙画
“等到疫情得到控制、阿根廷解禁，我会继续南下，完成骑到世界尽头的旅行”，二喜不想回到城市工作，他更倾向于边走边赚钱、边赚钱边学习的旅居生活，也期待找到志同道合的伴侣一起走。
回忆起第一次骑行出国的心情，二喜毫不犹豫地说：“2012年8月到老挝的第一天，我体会到了《肖申克的救赎》里主人公安迪迎着暴雨，张开双手，大叫一声的解脱感。”
边境关闭，新婚夫妇滞留房车营地
△ 小丁与小潘在墨西哥瓜纳华托
△ 墨西哥房车旅途中
小丁和小潘相识于2015年的一场西部搭车旅行，从那时起他们便将有朝一日一起去拉丁美洲作为两人之间的约定。“它就像一个目标在指引着我们，四年里我们努力工作赚钱，做好规划”。
通过四年物质和心理上的充分准备，小丁和小潘分别辞掉了设计师与瑜伽教师的工作，2019年10月，这对新婚夫妇带着最初的心愿与对未来的期盼，前往神秘的拉丁美洲，并接手了一辆复古且帅气的露营皮卡，开始探索一种全新的生活方式。
△ 营地中的自我隔离
三月起，疫情在全球爆发，美洲国家陆续关闭边境，小丁和小潘不得不放弃环游拉美的计划，匆匆结束了当时的行程，加速赶往墨西哥东南部的恰帕斯州进行隔离，“我们的一对中国朋友在这生活，他们帮忙在网上购置了口罩，在这里可以相互照应，是我们唯一的也是最好的选择”。3月22日开始，小丁和小潘开始在恰帕斯州的房车营地隔离。
作为旅行者面对的不确定性非常强，墨西哥医疗资源的匮乏、疫情下的人身安全问题、无限期滞留原地的时间和财产损失、身在异国遭受的歧视、父母的担忧……隔离初期，这些问题都会让他们精神紧张，陷入焦虑的情绪中。
△ 小丁在房车营地做俯卧撑
庆幸的是，这个营地有几百平的区域，环境自然，有草坪、小山坡和很多树木，还会给他们提供水电，生活在设备齐全且宽敞开放的房车营地，朋友的陪伴和安慰让小丁和小潘逐渐安定下来，“孤立无援的感觉在消失，现在我们想办法让日子更加舒服、饱满。”
△ 隔离期间，小丁在草坪上看书
小丁和小潘每天在草坪上运动、读书看电影、学习西班牙语和新的知识，他们还有了更多的时间制作美食、给营地的狗“小灰灰”喂饭。每隔十天还会去中国朋友的家里做客，和朋友一起去公园放空、感受自然。
△ 和邻居一起去采购物资
小丁和小潘的邻居是一对来自日本和香港的情侣，每周都会相约去菜场或连锁超市采购物资，把青菜、肉类配齐。这对情侣2018年买车后一直改造，2019年出发，今年1月进入墨西哥。“我们的状况很相似，离家很远、都希望能够继续旅行一路向南，所以选择暂时住在这里。”
△ 小潘在房车里办公
“我们比较向往数字游牧民的生活，希望在路上也可以赚钱，可持续的旅行下去，而不是在消耗”，隔离后慢下来的日子给小丁和小潘的旅行按下了暂停键，让他们有机会去产出更多旅行视频的内容，寻找在网络上赚钱的新途径，让生活与工作达到一个平衡的状态。
疫情后的异国生活也让他们真实感触到新闻之外的世界，“面对全球性的灾难，我们应该以包容的心态共同去应对这次危机，也要尝试去理解每个国家不同的解决方案。”
“待在20平米的船上，就像待在监狱里”
△ 航行中的航船
2019年，在父母和妻子的支持下，34岁的韩船长卖掉了成都的房产，在瑞典购置了一条单体帆船，同年4月起从斯德哥尔摩出发，在海上一路向南，跨越大西洋，穿过直布罗陀海峡……预计航行7700海里，最后回国。
与其他旅行者不同，韩船长将他的旅程称为回家之路，“航海对我来说是一条必经之路，实现这次梦想后我才能彻底收心，在未来有足够完全的决心和意志力照顾家人。”
韩船长对大海的情结始自毛里求斯，5年前他在毛里求斯开酒店，“连续的应酬与工作让我在生活中特别浮躁，逐渐丢失了自己”。学习潜水后，韩船长在海里找回了随心所欲的舒适感，“大海是公平公正的，它没有人情世故，与海相处其乐无穷”，他不满足于短暂的潜水娱乐，希望可以长时期在大海中生活。
△ 航船上的韩船长
航行路上，韩船长遭遇过无数次险情。刚出发不久，韩船长和当时同行的朋友老顾就在北欧海域遇到了一场风暴，那天晚上电闪雷鸣、狂风暴雨，船体剧烈晃动，他们全靠一根绳子把自己绑在船上才没有被扔下海里。在零下几度刺骨的海水里挣扎了整整12个小时后，才得以脱险。“我不想死在那么冷的海浪里”，这是支撑韩船长坚持下来的唯一念头。
△ 韩船长和同行的朋友老顾
经历了这次死里逃生，他们几近崩溃，老顾全身都青一块、紫一块的，靠岸后的第二天老顾就离开了，韩船长也了一个月的时间才从惊慌中走出来，重拾信心继续上路，他独自一人跨过英吉利海峡、大西洋、直布罗陀海峡、地中海，一步一步把船开到了现在。作为一名水手需要有视死如归的精神，“从那之后，每一次出海之前，我都会不停地告诫自己，这可能这是最后一次航海。”
△ 韩船长向中国海军请求护航
“国外疫情爆发后，各国相继封国封城，航海变得极其不方便”，4月1日从埃及出发后，韩船长经过了苏丹、吉布提、阿曼等多个国家，但始终没有踏上过陆地。每到达一个国家之前会联系中国大使馆和当地的船务代理，帮忙办理清关、船舶手续，补给食物，而他只能把船停留在码头进行自我隔离，“待在20平米的船上，就像待在监狱里”。
航海没有到达终点，即使沿途国家没有解封，韩船长仍然选择继续向前走，熬过这些苦难，“这是我的选择，一定要走到底。”
滞留摩洛哥后，重新再出发
△ 鞋底在伊朗骑行
同样选择骑单车环球的旅行者鞋底，从3月24日起被困在摩洛哥北部的山区，疫情蔓延后鞋底的生活不像二喜一样稳定而悠闲，他横跨亚欧大陆的计划被完全打乱，从伊朗一路辗转到阿联酋，最后被迫进入位于北非的摩洛哥。
△ 在伊朗小店充电
2019年鞋底所在的陕西某矿业公司关停，作为一名骑行爱好者，鞋底希望借此机会做些有意思的事情，“我现在32岁，没有组建家庭、没有牵挂，还可以趁年轻潇洒一回”。
去年7月，鞋底在北京出发，经过新疆喀什的伊尔克什坦口岸出境一路向西，穿越了吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦，11月20日到达伊朗。
△ 与伊朗民众合影
当时的伊朗正处于全国内乱的状态，互联网被全部切断，“没有了网络导航，也不懂波斯语，我特别慌张，就在当地的酒店借了一张纸质地图”。鞋底借助纸质地图研究路线走向大城市，幸运的是骑行到马什哈德后互联网恢复，路上的大多数伊朗居民也出乎意料的友好、热情，“他们很喜欢看我骑车，有些人会特意拿蛋糕给我吃，送给我小礼物”，路过一些没有酒店的小地方，当地人还会安排一个干净的有天然气的房间，为鞋底准备茶水和切好的水果。
△ 鞋底与他在迪拜机场组装的单车
2月19日伊朗宣布确诊首例新冠肺炎病例，随后几日感染人数急剧增长，积攒了60天的美好时光随着伊朗疫情的逐渐恶化而消失。到达阿巴斯港后，鞋底面对的是多家酒店拒绝入住、伊朗船长禁止他登上前往迪拜的客船，“我连夜坐大巴回到设拉子，乘飞机赶往迪拜”。
在迪拜短暂休整后，鞋底继续骑行至阿联酋的首都阿布扎比，计划进入沙特，然而又一个难题摆在了他的面前：沙特宣布封国，边境口岸全部关闭。鞋底的想法被现实驳回，他临时改变了横跨亚欧大陆的行程，选择进入非洲，飞到相对安全的摩洛哥。
3月23日起非洲国家相继封国封城，鞋底至今被困在摩洛哥近两个月，虽然周边没有中国人可以沟通交流，他还是会隔5、6天就出门去距离最近的小镇采购、调整心情。
△ 鞋底在阿布扎比
疫情后的骑行困难重重，但也给鞋底带来了本质上的成长，“我以前是一个遇事急躁的人，现在已经不急不躁了，即使滞留在这里这么久，精神状态依然非常好。”对于未来的旅行，鞋底会有担忧，“新冠疫情破坏了人与人之间的信任关系，接下来的旅程难度肯定会升级。但是我的计划不变，只要解封继续往前走。”
△ 鞋底从摩洛哥继续出发
6月16日，鞋底把住了80天的房间打扫干净，与朋友一一告别后，再次出发，穿越非洲。“我来的时候麦子还没熟，现在我走了麦子都割完了”，鞋底感叹道。