出门带多少行李，这个除了经验外，真的和性格以及生活习惯有关。所以我只能提供一些经验，但这些对于其他人不一定适用。首先，想轻量化你的行李，那你就不能太注重仪表，不能太爱整洁。譬如你带各种洁面乳洗发水化妆品，还有十几套换洗的衣服每天换着穿，神仙也没法给你减负了!出来骑车是比较累的，你一定要放弃掉一些东西来换取轻快，所以衣服能少带就少带，发挥衣服的多重功效，如骑行服也可当T恤以及内衣穿，冲锋衣+一个抓绒即使再冷也不怕，那何必再带其他保暖的衣服呢?
用好“分层穿衣大法”，热就穿一件，冷就套着穿。外套一件(冲锋衣)即可，内衣/骑行服多带两套换洗就可以了。如果你不是特别爱干净或者过敏体质，也不是走必须扎营的路线的话，不建议带睡袋什么的，虽然重没多重，但好大一坨，相当占体积。
PS：冲锋衣一定要买正牌防水透气的(要带Gore-Tex或其他知名的自主研发面料)，别舍不得，到用的时候就能体现其价值，一千元以下的尽量谨慎购买。另外皮肤风衣是近几年流行的好东西，防雨挡风，压缩起来不占地方，建议购买。有了这两样就不用带其他雨具了。
本人川藏的配备，上面是装车包
摄影器材及数码装备
摄影器材及数码装备(电池、GPS什么的)最好另外弄一个包。我的解决方案是装一个车头包，里面放相机及经常要拿出来研究的路书地图等物。我见到很多带着大单反的车友，因为相机放在驮包里难以取出而放弃了很多拍照机会，到了目的地又后悔不迭，何必呢?即使你可以悠闲的拿出相机拍照，但问题是你的队友会马上没影了(高原上追人会吐血)……除非你是骑得很快的独狼。
车头包
修车工具：带一套简单的(内六角、补胎工具啥的)，打气筒一根，多带几条内胎(路况良好的话外胎可以不用带)，带瓶链条油，别忘了闸皮或者来令片一定要带。线刹的话带上一根钢线，完事儿!但是别忘了，请先在家操练下轮子的拆装以及换胎!这很重要!
GPS：在有些路线的用处是不大的(比如318，因为有超级详细的路书在，而且318是一条大道走到黑的，也基本不用担心会走错路。)记得带一个小插排，很多小旅社只有一个插孔……青藏铁路上也能用。
其他也许能派上用场的东西：细铁丝一小卷，螺钉螺帽一把，几个塑料袋，捆扎绳两根。
以上这些东西要装得好，两个驮包塞下后还有很多空隙，用来装个人洗护用品以及路上吃的什么的足够了。
驮包并非长途必须品?
其实驮包什么的现在也不是长途必须品了，特别是高档山地/公路车普遍取消了货架的安装位，安装货架既麻烦也不稳定。所以一部分车友选择骑自带货架的旅行车，有一小部分车友干脆直接背包长途。实践证明也不是不可以(我认识的车友已有背包完成川藏骑行的)，而且背包长途的好处是爬坡轻快，高速下更安全稳定，遇到复杂地形可以直接技术性通过或者扛过(有驮包就很难了)，到了旅馆也没有拆卸驮包的麻烦。缺点是肩膀难受，所以前提是你一定要有一个好背包(背负系统要好)，我之前跟风海淘了个人间肉球的包，硬骨架背负设计确实有独到之处，但是香格里拉环下来觉得收纳性较差(背带无法收拢)，后来又败了一个OSPREY小鹰，还未实践。总之我是打算永远告别讨厌的驮包了。
二、住宿及开销
骑车旅行的住宿是个不大不小的问题，但必须是路书上重要的一环，因为骑行者的体力消耗巨大，所以保证休息质量非常重要。骑行路上你要担心的只是自己的体能够不够到目的地，而不用担心到了会不会没地方住，除了新疆西藏青海这种地广人稀的地方，祖国大地上的旅店多如牛毛，只要你不是旅游旺季去知名景点住宿，基本无需预订(即使是川藏线也是旅社遍地开花，所以请不要再问我骑川藏要不要带帐篷之类的问题)。
不差钱的住标准间，住得安稳舒服;差钱的住通铺，10-50元搞定。有的朋友有点洁癖，那么带一个轻薄的抓绒睡袋解决问题。如果你对自己的体能实在没信心，或者你真的骑行在广袤的无人区，又或者你想体验一下野趣，那么带上帐篷睡袋也是不错的，但一定要留意露营方面的安全信息以及当地的季节与气候，如附近有没有大型野生动物(人比动物可怕)，雨季不能住宿在溪水附近，旱季山林不能生火等等。
我住过的带观景天台的奢华Townhouse
开销方面，我的建议是多带现金，如果你有能力，就别太省钱。大老爷们别太吝惜钱，如果遇到打劫的，钱给他保平安，没必要死磕，钱去了还能挣回来，你说呢?累了，就吃好一点住好一点，出来骑车，在路上已经很自虐了，就没必要在钱上纠结了，而且还能带动当地经济，多好。有些车友以为自己跑趟长途就该受到特别照顾，处处想占小便宜，最后搞得一些地方的老乡对骑车党印象特别坏。将心比心，人家大多是赚的几个辛苦钱，不容易。
关于青旅
有很多人，有很多书，鼓吹青旅，鼓吹YHA，仿佛这个地方是个穷游的圣地，旅行者都应该住这儿……首先穷游这种玩法我是颇有自己的看法的，而且我本人就不喜欢住青旅。虽然青旅有它的优点：便宜、干净、容易结识新朋友等等。但是骑车旅行本来就比其他方式要累得多，晚上再休息不好，第二天基本很难恢复。如果住青旅这种闹腾的地方，半夜真有提刀杀人的冲动，其实最反感的还是旅客的各种吹牛。说实话骑车久了，自己多少有点高傲的情绪，这也是不愿住青旅的原因之一吧，所以还是要修炼第一篇第一条：淡泊内心啊!
那不住青旅住哪儿?你国之大，遍地都是旅社、招待所，都可以住啊，价格便宜量又足(很多旅社比青旅便宜)，虽然卫生条件也许差次不齐，但好歹比青旅安静多了，而且有一定的房间服务(别想歪了)，可能连毛巾牙刷都省了。当然，这些旅社唯一欠缺的是一堆喷子或者说一堆听众吧，如果你需要分享旅途故事、获取旅行信息，那么还是去青旅吧。
三、独行还是组队
可能很多人都有跟随大队伍骑行的经历，人一旦多了，麻烦就接踵而来，有人爆胎，有人磨磨唧唧，有人骑不动，有人停下来买东西不打招呼，有人单飞结果走错路，总之最后导致计划行程严重拖延，而且人多还导致管理混乱，事故频发，这都是大队骑行容易出现的问题。
有两种人长途独行是无所畏惧的：一种是第一次跑长途的雏儿，初生牛犊不怕虎嘛，他不知道等待他的是什么所以他不怕;另一种就是经常骑车旅行的人，他知道等待他的是什么所以他不怕。我们要努力使自己成为后者。
为什么要独行呢?首先独行是真正的自由，没有队友的牵挂你自己就是全队，其次是没有心理上的负担，你快慢由心不用在乎别人的速度，想停就停想走就走。独行能真正调动你的所有潜能，你的遇事反应，你的线路规划能力，你的故障应对能力，独行能让你有天地间唯我与众神同在的感觉，在山谷里听从自己的呼吸，当你登顶到群峰之上向下俯瞰，你会有杰克站在泰坦尼克船头的感觉，你会想对着群山大声的喊出：我是世界之王!
但是，独行你必须忍受寂寞。
人是群居的动物，当你历经千辛万苦，看到那些常人难以想象的景致的时候，想和人分享的心是按捺不住的，你有过类似经历吗?你是不是一个微博微信控呢?你是不是一个自拍控呢?如果你真能把寂寞当成享受，那么才建议你独行。