提到世界上最大的船，你最先想到的是什么？是被誉为“海上漂浮城镇”的航空母舰？还是承载着Jack和Rose绝美爱情的豪华巨轮泰坦尼克号？小圈要告诉你的是：都不是！今天，咱们就来盘点一下当今世界上的海上“巨无霸”！
最大集装箱船——地中海伊琳娜（MSC IRINA）
图源自浙江省人民政府
集装箱船自诞生起就牢牢把握着航运的“命脉”，岂不是越大越好，那倒未必，细心的朋友可能早已发现，无论是中远海运的“十二星座”，还是长荣海运旗下的“长崇”“长益”“长韵”等姐妹船，这些海上“钢铁巨兽”无一例外船长都是399.9米（），既然长度不能决出胜负，那咱就拿箱量说话。
最大散货船——“明惠”轮（Pacific Flourish）
图源自vesselFinder
“明惠”轮（Pacific Flourish）全长362米，船宽65米，以45.4万吨的满载排水量拿下世界最大散货船的称号。“明惠”轮隶属于招商轮船，是第二代淡水河谷型散货船，主要运输铁矿石，虽然这个“海上巨兽”拖着庞大的身躯，但她配备有一台总功率为32,400马力的发动机，航速可达14节以上。
最大汽车运输船——礼诺旅行家（Hoegh Traveller）
图源自礼诺航运官网
礼诺旅行家号是由厦船重工为礼诺航运定制的“新地平线”级滚装船，于2016年9月交付。该级船共有六艘，分别是：Hoegh Target、Hoegh Trigger、Hoegh Transporter、Hoegh Traveller、Hoegh Trapper和Hoegh Tracer。
礼诺旅行家长199.9米，宽度6.5米，总吨位76400吨，载重吨位26000吨，设计吃水10米，最大航速20.5节。该船共有14层装车甲板，其中5层是可移动的，可以根据不同类型和尺寸的车辆进行调节。该船的停车甲板总面积为71400平方米，相当于10个足球场。该船可以一次性装载8500辆标准轿车，或者是1800辆卡车和2500辆轿车的组合。
据港口圈（ ID：gangkouquan ）了解，此前业内媒体报道，比亚迪已经下单了4艘9400CEU汽车运输船订单，预计将从2025年开始陆续交付。
最大LNG船—— Q-Max
图源自Nakilat官网
Q-Max货轮长345米、宽53.8米及高34.7米，吃水12米，货运舱容为266,000立方米，相当于161,994,000立方米天然气。
最大油轮—— TI Europe
图源自Euronav官网
TI超级油轮四兄弟，由韩国大宇造船海洋工程公司建造，2004年，这4艘船被比利时航运公司Euronav和美国Overseas Shipholding Group公司共同买下，并更名为“TI Africa”轮、“TI Asia”轮、“TI Europe”轮和“TI Oceania”轮。其中“TI Europe”轮船长380米，船宽68米，以44万载重吨 成为目前全球最大的油轮，其装载的油量能够支持法国和英国用一天 。
通体白色的甲板，使她航行在海面上宛如一座移动的冰川。 如果你以为这样的设计只是为了美观，那就大错特错了！ 由于这种船只以运输原油资源为主要业务，保证货物在途的安全性和低损耗率远比运量和速度要重要。 所以，TI巨型油轮采用白色作为顶层甲板的颜色，使船体尽量反射更多的太阳辐射，减少阳光对舱内原油的影响。
最大邮轮——海洋奇迹号(wonder of sea)
图源自皇家加勒比官网
提到邮轮，怎一个豪字了得！截至目前，全球最大的邮轮仍然是12年前皇家加勒比推出的绿洲系列第五艘游轮“海洋奇迹号”，她船长362米，宽64米，总吨位为23.7万吨，总层高18层甲板，船上设有2,867间客房，最多可接待6,988位宾客。
可由于疫情冲击，整个邮轮行业几近停摆，但各大邮轮企业并没有就此躺平，皇家加勒比又打造了全新船系“标志系列”，该系列首艘邮轮“海洋标志号”将以365米船长、25万总吨，打破“绿洲系列”创造的最大邮轮世界纪录，让我们拭目以待！
除了这些“大家伙”，小圈之前还带大家看过全球最大的牲畜运输船——OCEAN SHEARER（ ）不知道圈友们还有没印象呢？好啦， 看到这，我相信有圈友就要问了，这么多全球最大，到底谁才是世界最大的船？别着急，咱们接着往下看。
普雷路德号（Prelude FLNG）
图源自Shell Global
普雷路德号是由韩国三星重工建造的一座浮动液态天然气平台，全长488米、宽74米、高110米，满载排水量超过60万吨，是福特级航母的6倍。除了庞大的外形，普雷路德号的“胃口”也是相当恐怖，其内部储存罐容量相当于175个奥运会标准泳池，每年可以生产360万吨的液态天然气，足够供应香港一年的发电需求。
但由于普雷路德号只需要在固定水域进行天然气开采，没有装备主动动力系统，有航行需求时，这个“大家伙”必须要依靠拖船才能行动。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）
图源自 Claus Halkjaer
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍超大型原油运输船（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）级油轮，曾是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，为什么是曾经呢？
随着诺克·耐维斯号36吨重的船锚被运往香港海事博物馆，世界最大船舶之争也告一段落，好了，货船类别其实远不止于此，各位圈友还知道哪些全球最大的船型呢？快来评论区让小圈涨涨“芝士”吧！
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