全球唯一一条双体邮轮在威海石岛港附近搁浅海域船舶脱浅

1、波罗的海交易所的主要干散货海运指数周三连续第四个交易日上涨。综合考虑好望角型、巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶费率的整体指数上涨150点(3.4%)至4,560,为2009年11月以来的最高水平。

关键词:波罗的海交易所;主要干散货海运指数

2、9月22日,劳氏船级社(LR)、韩国造船与海洋工程(KSOE)和现代重工(HHI)签署谅解备忘录,为LNG运输船开发数字孪生技术。

关键词:LR;HHI;KSOE

3、9月22日19点10时左右,巴拿马籍散货船“新海州26”与浙江台州籍渔船“浙路渔88897”在舟山朱家尖岛以东海域发生碰撞事故,造成“浙路渔88897”沉没,船上共7名船员遇险。截至9月23日上午9时,4人获救,1人死亡,2人仍下落不明。

关键词:事故;碰撞

4、9月22日,中船集团与南光集团在京签署战略合作框架协议。双方将在智慧物流产业园建设、智慧交通与停车、环保装备及工程、清洁能源、海洋文旅等领域开展全方位的合作。

关键词:中船集团;南光集团;清洁能源

5、壳牌已与新加坡公司Penguin International Limited签订合同,设计、建造和运营至少三艘全电动渡轮,该批渡轮预计将于2023年上半年投入运营。

关键词:壳牌;电动渡轮

6、9月22日,中国石化、中远海运、中国东航在上海联合举办我国首船全生命周期碳中和石油认证仪式,上海环境能源交易所分别向三家企业颁发我国首张碳中和石油认证书。

关键词:中国石化;中远海运;中国东航;碳中和

7、9月22日20时18分,“卓航6”轮在黄浦江碰擦徐汇滨江岸线,造成亲水平台岸线2处受损。“卓航6”轮艏艉受损,无人员伤亡,船舶无泄漏。

关键词:事故;碰撞

8、9月22日,中船旗下江南造船建造的全球最大93000立方米双燃料超大型液化气船(VLGC)开工,沪东中华建造的全球最大24100TEU集装箱船实现连续建造,中船黄埔文冲建造的全球最大滚装火车船2号船交付。

关键词:江南造船建;沪东中华;中船黄埔文冲

全球唯一一条双体油轮在威海石岛港附近搁浅

9月21日,山东威海人和镇靖海卫村附近海域,一艘大型邮轮搁浅的视频引发网友关注。22日下午,威海海事部门称,该邮轮来自巴哈马,本计划到附近船厂进行修理,不料遇到大风天气触礁搁浅,正在制订脱浅方案。

网传视频显示,一艘大型邮轮搁浅在非常靠近岸边的浅滩,海浪连续不断地拍打冲击着海岸,视频中不断传来大风呼啸的声音,但搁浅的邮轮丝毫不动。

9月22日下午,威海海事部门一工作人员告诉极目新闻记者,9月20日下午3时左右,一艘巴哈马籍船舶“塞班之星”轮在石岛海域抛锚期间,受大风影响走锚,在距海岸0.3海里左右的位置触礁搁浅。该邮轮本计划到附近船厂进行修理,不料遇到大风天气。目前油轮仍在搁浅中,船上共有3人,船体位置稳定,暂未发现船舱进水,船舱内无燃油。

该工作人员告诉记者,威海海事部门正对该起事故的详细原因作进一步调查,并敦促船东抓紧与船厂研究制订船舶脱浅方案。船舶脱浅方法通常有自然脱浅、移载脱浅、卸载脱浅、拖带脱浅等几种。

自然脱浅:船舶不在高潮时搁浅,在原地侯潮至水深足够时自行脱浅。脱浅行动一般选择高潮稍前时段进行,利用主机、舵、锚等配合脱浅。移载脱浅:一般是船舶一端或一舷搁浅,而另一端或另一舷有足够水深的情况。脱浅行动可通过移动压载水、淡水、燃油或货物,改变前后或左右吃水脱浅。卸载脱浅:将船上货物卸载至另一船上,卸载的数量应考虑主机的拉力和潮差的大小等因素。拖带脱浅:使用拖轮协助脱浅。

目前,船东派的代表也已经抵达威海处理此事。

极目新闻记者 丁鹏

以下是最新海况天气:

海洋天气公报

预报:渠鸿宇 签发:王 慧 2021 年 09 月 23 日 10 时

我国南部海域将有6~7级风

一、近海海域天气实况

23日02时至08时,南海中部和南部海域出现了5~7级、阵风8级的旋转风。

二、近海海域重点天气预报

1、南海西部海域将有6~7级风

23日午后至24日白天,受南海热带低压影响,南海西部海域、北部湾将有6~7级、阵风8级的风,其中南海中西部部分海域风力可达8级、阵风9~10级。

2、我国东南部海域将有5~7级风

24日白天至25日白天,东海西南部海域、台湾海峡、巴士海峡、南海东北部海域将有5~7级、阵风8级的东北到偏东风。

3、我国北部海域将有5~7级风

25日白天,黄海西部海域、渤海南部海域将有6~7级、阵风8级的东南风。

三、未来24小时具体预报

海事天气公报

ZCZC

WWCI50 BABJ 230600

2:1:31:11:01:00

BT

SECURITE =

MESSAGE FOR NAVAREA XI(IOR) ISSUED BY NMC BEIJING

AT 1015UTC SEP.23 2021 =

MESSAGE IS UPDATED EVERY 06 HOURS =

SYNOPSIS VALID 0600UTC SEP.23 =

FCST VALID 0600UTC SEP.24 =

WARNNING=

NIL=

SUMMARY=

TD(06) 1002HPA AT 15.1N 110.2E MVG WNW 20KMH

AND MAX WINDS 15M/S NEAR CENTER(SEAS UP TO 2.5M)=

ELY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO

1.5M OVER NORTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA=

CYCLONIC WINDS FROM 12 TO 14M/S GUSTS 18M/S SEAS

UP TO 2.5M OVER WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA=

WLY WINDS FROM 10 TO 12M/S GUSTS 14M/S SEAS UP TO

1.5M OVER SOUTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA=

NLY WINDS FROM 12 TO 14M/S GUSTS 18M/S SEAS UP TO

2.5M OVER NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA=

HORIZONTAL VISIBILITY LESS THAN 10KM OVER BEIBU

GULF AND ANDAMAN SEA AND SEA EAST OF SINGAPORE AND

SEA SOUTH OF SUMATERA AND SUNDA STRAIT AND LAUT

JAWA AND MAKASSAR STRAIT AND LAUT MALUKU AND LAUT

BANDA=

FCST=

TAIWAN STRAIT

NE WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO

12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE SLIGHT TO

MODERATE OVERCAST VIS GOOD=

BEIBU GULF

E WINDS 06 TO 08M/S GUSTS 08 TO 12M/S INCR 08 TO

12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE SLIGHT TO

MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=

QIONGZHOU STRAIT

E WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

MODERATE OVERCAST VIS GOOD=

NORTHWESTERN PART OF SOUTH CHINA SEA

E WINDS VEER SE 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA

STATE MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=

WEST CENTRAL SOUTH CHINA SEA

WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S SEA STATE

MODERATE MODERATE RAIN VIS MODERATE=

EAST CENTRAL SOUTH CHINA SEA

SE WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S DECR 04 TO

06M/S GUSTS 06 TO 08M/S SEA STATE MODERATE TO

SMOOTH MODERATE RAIN BECMG CLOUDY VIS MODERATE=

NORTHEASTERN PART OF JAPAN SEA

NE WINDS 12 TO 16M/S GUSTS 16 TO 20M/S BACK N

WINDS 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA STATE

ROUGH TO MODERATE LIGHT RAIN BECMG OVERCAST VIS

MODERATE=

SEA WEST OF NORTHERN MARIANA ISLANDS

NE WINDS VEER E 08 TO 12M/S GUSTS 12 TO 16M/S SEA

STATE MODERATE OVERCAST VIS GOOD=

NNNN

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THE END
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21.【西沙南海之梦号邮轮官网订票】简介|设施|环境|船舶图片|购票“南海之梦号邮轮"由我国第一家造船上市公司广州广船国际股份有限公司建造,现由三沙南海梦之旅邮轮有限公司负责运营和管理。以西沙航线为切入点,大力开发南海诸岛、台湾海峡及其它沿海航线,设计打造符合中国游客需求的精品航线。 “南海之梦号邮轮”可载客893人,每航次接待游客不超过440人,船上的服务人员有100多名。https://www.163.com/dy/article/JILKMHFH05568NI7.html