自驾游国内最美十条公路

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在注重目的地的人看来，公路实在太没存在感了，它的存在仅仅为了通往下一个方向。当目的地人满为患的时候，不如我们一起来看看那些属于沿途的风景。何必非要飞过大半个地球去走66号公路，中国也有10条中国风光旖旎的公路，一起领略一下。当然，不要忘记，最美的还是回家的路。

世界第三长的桥梁

挂壁公路

世界最险要十条公路之一

太行山北高南低，山势东陡西缓，西翼连接山西高原，东侧为明显的断层，许多地段形成近1,000公尺的断层岩壁，气势雄伟。太行山地区有众多河流发源或流经，使连绵的山脉中断形成“水口”，由于断层岩壁，绝大多数为瀑布，只有少数坡度较小“水口”能成为华北平原进入山西高原的要道。挂壁公路修建在从河南的华北平原上升到山西高原的断层峭壁上。

终南山公路隧道

世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带

矮寨盘山公路

近坡顶处有一公路天桥，全国罕见

矮寨盘山公路，是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。这一段公路长约6公里，却修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，坡度为70-90度的大小斜坡上。这样特定的空间迫使公路多次转折，形成13道锐角急弯，26截几乎平行、上下重叠的路面。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。

矮寨大桥

该桥跨越矮寨大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一

天门山盘山公路

通天大道

二十四道拐

一夫当关，万夫莫开

“二十四道拐”位于贵州晴隆县城西南1公里，古称“鸦关”。这里“雄、奇、险、峻”，一夫当关，万夫莫开，是历代兵家必争之地。“二十四道拐”一年四景，绚丽纷呈。该路段直线距离约350米，垂直高度约250米，坡度约60度，全长4公里，有24道弯拐，以“S”型顺山形而建，蜿蜒盘旋至关口。从关下仰望，如巨龙欲腾升空，在关上俯瞰，似蛟龙逍游下山，其雄奇景致蔚为壮观，堪称公路建设史的杰出样板和中美两国建筑专家的杰作，也是当今世界上山区公路原貌保存最完整的公路之一。

“二十四道拐”又称“史迪威公路”是抗日战争中国际援华军需物资运输的大通道，为抗日战争取得全面胜利作出不可磨灭的贡献。这里是中美人民在反法西斯战争中的历史记录，现保留有“美军墙”、“美军车站”等遗迹。2006年被国务院评定为国家重点文物保护单位。

塔里木沙漠公路

目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路

新疆公路

世界上海拔最高、条件最苦的公路

滇藏公路

集险、奇、美于一身的入藏通道

滇藏公路全长1930公里，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻过百芒雪山和洪拉山。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。

青藏公路

世界上海拔最高，线路最长的柏油公路

青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏自治区拉萨市，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。

川藏公路

一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河

川藏公路东起四川成都市衣冠庙，西止西藏自治区首府拉萨市青藏川藏公路纪念碑，公路分为南线、北线，南线全长2115公里，属国道318线（东起上海虹桥国际机场，西至西藏中尼公路樟木口岸）的一部分。因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山、14座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、西藏江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵拉萨，全长2414公里。