2024年春节已圆满收官，数据显示，春节8天假期，全社会跨区域人员流动量累计22.93亿人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量198029万人次。此前，官方预测，2024年春运将有90亿人次出行，其中自驾占比80%，将创历史新高。这个春节假期，出游方式有何不同？
Q1:春运客流统计口径如何变化？
高速、国省道非营业性小客车出行量纳入统计
2024年春运从1月26日拉开帷幕，为期40天。在此前召开的国新办新闻发布会上，官方表示，今年春运发生了结构性变化：传统营业性运输，包括铁路、公路、民航、水运客运出行人次预计大概是18亿人次，其余80%都将是自驾车出行。
春运结构的变化反映的是公众出行习惯发生了结构性变化。近年来，公众对于灵活性、便捷性和个性化的出行需求明显增强，越来越多的人选择自驾出行。从交通运输部发布的口径来看，2024年综合运输春运客流统计口径发生了明显变化。梳理之前春运客流数据统计口径，2023年春运之前，客流仅统计铁路、公路、水路、民航的营业性客运量；2023年春运首次引入“人员流动量”概念。在营业性客运量基础上，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流统计范围；2024年春运，根据交通运输部《客运统计改革实施方案》，进一步扩大统计口径，将普通国省道小客车人员出行量增列其中。
Q2：今年春运有何不同？
72亿人次自驾出行，创历史新高
官方预测，今年春运将有90亿人次出行。其中有72亿人次属于自驾车出行，自驾车出行将创历史新高。
2019年春运期间，全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次，公路营业性客运量占比超过80%。交通运输部科学研究院专家分析，2020年新冠疫情发生以来，公众出行结构发生深刻变化，营业性客运量受到了较大影响——2020年至2023年春运营业性客运量分别为14.8亿人次、8.7亿人次、10.5亿人次、15.95亿人次。从运输方式构成看，公路客运仍发挥着基础性作用，但客运量降幅明显，2023年春运公路客流仅恢复到2019年的不足五成；铁路、民航客流占比呈总体上升趋势。
另一方面，随着私家车日益普及，我国每千人小客车拥有量已超过230辆，是20年前的13倍左右，自驾出行已经成为春运返乡出行的重要保障力量。
新京报梳理了2024年春运前23天（1月26日-2月17日）的数据，2024年春运前23天，全社会跨区域人员流动量累计超54亿人次，其中，非营业性小客车出行量达44.6亿人次，占比超8成。其中2月15日这一天，是23天中出行量最高的一天，达到26904万人次，比2019年同期增长45%。
成都广州三亚最受自驾青睐
自驾成受欢迎的出行方式，从春节假期非营业性小客车人员出行量便可见一斑。交通运输部发布的数据显示，2024年春节期间，公路人员流动量216655万人次，其中高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量198029万人次。对比2019年同期数据，春节期间，非营业性小客车出行量每一天的增幅均超过40%。
在春节自驾出行中，不少人选择租车自驾出行。2月18日，携程租车发布的《2024年春节租车自驾游报告》显示，今年春节假期，国内租车自驾订单量同比增长近一倍，较2019年春节增长超400%。从花费来看，今年春节人均租车花费同比上涨20%。国内租车自驾的最长租期为39天，自驾里程有一万多公里；海外自驾出行同样火爆，携程平台上海外租车订单量同比增长超20倍，最长自驾租期长达49天。
据全球自驾游平台租租车发布的《2024春节全球自驾游报告》显示，2024年春节期间国内租车订单量同比增长56%。与去年自驾返乡为主旋律相比，今年春节相较往年明显呈现旅游与回家的分化，国内自驾游客有了更多旅行过节的选择，选择旅行过年的游客同比增长13.4%。国内热门目的地为，成都、广州、三亚、深圳、海口、昆明、重庆、上海、厦门、大理。
Q4：哪些人群偏爱春节自驾游？
80、90后依旧是春节自驾游的主力群体
自驾人群画像方面，携程数据显示，80、90后依旧是春节自驾游的主力群体，其中，80后占比49%，90后达到了30%。00后的增势最为迅猛，今年春节00后自驾用户的增幅高于其他人年龄群体80%。休闲旅游和家庭出行也成为80后和90后自驾出行的主要需求，“开车带家人一起旅行过年”趋势明显。其中海口、上海和昆明成为亲子自驾游的热门目的地。
从租车习惯来看，今年春节自驾用户平均提前7天预订车辆；选择1-3天周边中短途自驾的订单占比52%，4-7天长途自驾的订单占比41%；此外从消费来看，春节国内自驾客单价为3020元，同比去年提升20%。
整合自交通运输部、交通运输部科学研究院、央视新闻、新京报、携程等
编辑 马浩歌
制图 张瑶
校对 刘越
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