但是楼主说的是长途骑行，那就要看什么地方了。如果是318国道进西藏，沿途恶劣的天气环境，路况，爬升高度，加上长途劳累，那么一天的骑行公里自然会降低。但如果只是去美丽的青海湖，那速度就不一样了。
谢谢邀请。
骑行三条进藏国道的时候，下坡的最高时速带着四五十斤行李都能飚到六七十公里每小时。每天的平均骑行距离在70公里左右。六到十小时的行进时间。最远的在青藏公路去格尔木市的戈壁滩公路-那一天骑行了220公里。
那年从天津骑车回老家也带着打工的行李，六百公里骑了七八天。那是一辆一百块钱买的不知道几手的老式变速车。
没有陡坡、几公里几十公里长坡、不经常急刹车的话，一般的几百块钱的新自行车都够用了。好车是享受。烂车就只能拿命顶了。三次进藏的自行车是捷安特770-d线碟。刹车线，刹车块，后拨，前花鼓，前前后后都换了一遍。现在五通中轴也滚珠磨烂了该换了
感谢邀请。我的坐骑是捷安特ATx730，一般是早上一人一车乘凉骑行二十多公里，晚饭后再一人一车骑行二十多公里，这样每天大约也就四、五十公里。喜欢一车一人的骑行，这样行速可由自已掌握，路线可由自已设计，感觉很好。本身年巳五十又五，并非专业爱好，目的只是锻炼身体而已。入行两个多月，骑行了多少公里没有统计，结果是体重减少了三公斤，血糖平稳。
都在炫耀自己，没一个人答到点子上，首先图中这辆车就不适合骑长途，这种大轮胎的车叫做沙滩车或者雪地车，又大又宽的轮子专为松软的地面设计的，骑行在这种铺装路面会非常费劲，而且还很笨重，如果你经常骑车超过三个月，这辆车日行里程在100-120比较轻松，如果你是新手，一天大概60-80公里左右，如果换正经的山地车，这个里程会增加30公里左右，其实长途没有一个固定的公里数来界定他，关键在于你自己是否能合理安排体能分配，还有距离和时间的分配，如果一年时间骑1000公里长途，你想每天骑多少就多少，而想要一天骑500公里，那就需要超强的体能和一台性能好的自行车了，总之，如果超过500公里的骑行，不建议你用图中这种车，现在自行车已经很便宜了，不到两千块能买到27速油压碟刹的车，随便什么长途都能骑了，还有最重要的一点就是，不管你每天骑多少，要保证第二天还有足够的体能接着骑，不要被数据限定住。
看个人体质和体力，以及骑行的技术技巧，还有你要看你要骑行的路况，才能说的清楚一天骑行多少公里才是合适的。个人的建议是：自行车长途骑行，一是为了欣赏路上的风景，二是为了锻炼磨练自己，在没有时间限制的情况下，一天跑多远不是一个大问题，累了就停下休息，有好风景就停下拍照或者煮个面条，坐下呼吸一下别人每天呼吸的当地的空气～～我一个女性车友，很好强的人，和小伙伴组队骑行西藏，在路上一直都是领骑，甚至有时候领先后面的小伙伴十几公里；然后到了骑行的第十几天，打电话回来哭着说：膝盖痛得厉害，坚持不下去了～～跑在旅行的路上，注意安全，注意身体，满怀期待的出发，开心平安的回来。
感谢头条邀请回答这个问题嘛，我是一个热爱骑行的人，但是具有讽刺行动是，没有拥有一辆专业的车子，骑的最多都是小黄车和摩拜最多，像模版比较好骑一点的话，基本上一天20公里没问题，都是在我们北京市内骑的啊，都是从六环骑到天安门，在从2环骑到六环外，大部分都是城市道路，我非常热爱骑行，一直想买一辆专业的车子，目前重心是买房子，不能在付额外是开销了，所以有生之年一定要买一辆，川藏线，是我的理想，虽然这个理想很容易实现，但是我希望，各方面处理好了，我会骑行川藏线，哪怕自己有一辆流机动车，但是骑行才是最棒的，骑行，才是成就感最高的。
去年第一次单人千里骑行，最多一天骑行200公里。
这个问题很难一概而论，涉及路况、自身体质、个人的毅力、骑行经验、天气及车辆状况等等等…
你一般没有骑行跑过长途的第一天会感到屁股疼的厉害，第二天开始会腿疼，屁股疼的更加难受，第三天会有所减轻，继续坚持下来就可以过关了。
初骑者平坦的公路国道平均每天100到150公里就已经很不错了。
另外跑长途还有许多具体问题需要解决:如准备好饮食，特别是饮用水，维修（主要是补胎帖、锉、胶、打气筒）工具手电筒，雨衣…
这个我就有发言权了。要根据身体素质、体力、年龄、技术等因素，最运的一日骑行230公里，个人的建议是：自行车长途骑行，一是为了更好看路上的风景，二是为了磨练意志，在没有时间限制的情况下，一天跑多远不是一个大问题，累了就停下休息，只要心情放开就好，有好风景就停下拍照或者煮个面条，坐下呼吸一下别人每天呼吸的当地的空气～～
公里，2015年8月陪刚小学毕业的儿子从呼和浩特骑至北京5天骑行584公里。平均每天一百公里，也很累了。