骑车去伦敦

骑自行车去伦敦看奥运?或许有人觉得不可思议，不过，现实中总有一些执著的追梦者让人钦佩，就在今天，江苏常州人蒋敏将率领团队从昆明出发，骑车去伦敦。“有些事，现在不做的话，永远都不会去做了。”这是采访中蒋敏频繁提到的一句话。为了这个梦想，他从两年前就与队友们开始准备，如今即将出发，蒋敏感慨颇多。“很多队员都辞职了，我压力也很大，但唯有坚持下去。”在未来的6个月里，蒋敏的团队将骑自行车穿越亚欧15个国家，在7月27日奥运会开幕前抵达英国伦敦。

签证遇麻烦，老外不信

蒋敏是常州人，33岁，目前在南京一家软件销售公司。

“出发前，签证是个麻烦。”蒋敏说，这次去伦敦，不包括中国的话，共途经15个国家，总行程一万七千多公里，计划耗时6个月，在7月27日伦敦奥运会开幕式之前到达。欧洲国家中属于申根成员国的，只需拿到一个国家签证就行，他们申请了德国签证。可签证官觉得活动不可信，蒋敏他们就写了申诉材料，希望申诉能通过。

根据计划，7个人先从昆明出发，进入欧洲后接上5个队员。蒋敏原本打算骑全程，由于骑行途中需要协调，他不得已退出，只骑欧洲部分。“遗憾，但我只有这么办了。”他说，尽管中间有很多困难，但他从来没想过放弃，因为骑车看世界，是他这十多年来的梦想。

一路写游记赚稿费

对于蒋敏来说，骑自行车到处走走，一直是他特别想要的生活。从2000年开始对骑自行车感兴趣，2001年北京申奥成功时，在华东师范大学读大三的蒋敏做了决定，计划7年骑遍全国2000多个县，不过，很多人只是感兴趣，却没人同行。

蒋敏只得独自出发。他是中文系的，旅行途中经常写些小游记、小散文之类，千字能拿到150元到200元左右。“一只斜挎的背包，里面装我的衣服和一本字典。”蒋敏说，那时他特别喜欢骑车，每天可以见不同的人，见不同的景色。

2001年夏，他从上海出发，骑行了浙江全省的每一个县城，行程2000多公里。2002年夏，他从上海到济南骑了1600公里。

后来，蒋敏开始上班，但他的脚步从没停止过。他骑车去过拉萨，作为领队组织过多次骑行、爬山、自驾游等。

直到2009年，蒋敏在网上看见一个“骑车去伦敦”的帖子后，他满腔的骑行热情再次被点燃。

志同道合者组“727车队”

“2012年想骑车去伦敦的有好几伙人，但最后能成行只有我们。”蒋敏很自豪，梦想人人有，却并非人人都能实现。

2009年6月，蒋敏看见了“骑车去伦敦”活动发起人凌继远的帖子就想参与。2010年3月，志同道合的队友们齐聚北京，因有过多次带队户外活动经历，蒋敏被推举为“骑车去伦敦”活动队长。

“后来又开过几次会，中间人员变动非常大。”他说。第一次见面后，团队成员在每周一晚上开会成了惯例，参加网络会议从6个人，增加至50个人。

这期间，团队名称正式命名为“727车队”。“7月27日是伦敦奥运会开幕式的日子，‘727’的谐音是‘骑爱骑’，也有我们的期许。”蒋敏解释说。

离开电脑桌，看看真实世界

进入2011年后，计划进入实质阶段。这一年，他们组织了两次拉练。2011年7月从北京到南京，50多人参加，最后33人骑完全程。第二次，从南京骑到昆明。

“拉练很成功，我们车队的知名度也逐渐有了。”蒋敏很高兴车队能得到认可，但他也有发愁的事——那就是赞助。

他们接触过多个单位，希望能获得赞助，不过，感兴趣的多，答应给真金白银的却很少。很多公司问蒋敏，活动的意义到底在哪里，倡导低碳、环保和奥运精神？蒋敏一再解释说，意义当然不光这些。“我们这个活动希望影响广大年轻人群体，我希望那些整天打电脑游戏的年轻人，能离开电脑桌，来看看身边真实的世界，这是我们活动的意义所在。”

2012年春节期间，一家名为“爱乐活”的网站成了“727车队”的赞助商，蒋敏放心了。

辞职休学去骑行

“大家都辞职了，就等着出发。”蒋敏的压力空前的大。将启程的7个人中有两个女孩。19岁的大二女生，为了去伦敦办了休学；25岁的副队长陈辉，辞去成都通信设计院的工作。其他人，也都在去年就辞职，全身心投入到这次骑行中，这是蒋敏压力的来源。

队员中，有收入不错的白领，也有月薪2000多元的上班族，为了共同的梦想，他们放下所有顾虑。“有些事，现在不做的话，永远都不会去做了。”这句话就是“727车队”队友们坚持的最大动力。

“现在没有退路了，骑车去伦敦，我夸下了海口就不能放弃，不允许回头了。”蒋敏说。