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穿过寂寞的夕阳，孤雁将飞向何方？
7月13日，农历6月初6，初伏，晴（上海到宜昌1150公里）
早上5点，晨光熹微，半个多小时的搬运工作结束，看着装得满满的后备箱，我和LD擦去汗珠，相视微笑，上车，出发。进藏之旅正式开始咯。虽然看过攻略无数，但想象雨季单车进藏的危险（所谓的天灾与人祸，种种的未知），心中忐忑是难免的。前方会遇到什么？两个人的力量能否克服一切困扰？不去多想了，走吧，也许，所有的一切，都算作是路上的风景吧！ 上海到宜昌中途不敢耽搁，傍晚时分，终于赶到了预定的宾馆。夜幕中的江水滔滔（宜昌真的热，江边聚集了许多纳凉的人，但江水腥味很大，不宜停留）攻略中传说的最具特色的小吃。辣，真的辣！（照片右下角的光头造型如何？本人生平第一次的光头造型，算是进藏留念吧）
餐馆里的猫（这个是LD最喜欢的拍摄对象，游记中几乎每个地方都会有它的形象）
7月14日 晴 （宜昌到成都870公里）
宾馆急匆匆吃完早餐，继续西行！虽然路程比昨天近许多，但一路隧道，一路限速，蜀道难，真的名不虚传啊！时间紧迫，重庆只能忽略了！夕阳，成都就在不远处吧入夜时分，终于赶到成都咯！
宾馆入住，放下行李，已经半夜了。停车位找了许久才搞定。一进房间，立刻上网关注雅安天气情况，与进藏QQ群中正在川藏线上挺进的兄弟打听路况，明天休整一天。后天 ，真正的挑战要拉开序幕咯。
7月15日 晴 （成都休整一天）
成都，以前曾经来过多次，这次，该去哪里呢？
金沙遗址，夏天去成都游玩时一个不错的选择噢。（有品位，有空调！）
接下来的行程未免有些俗套咯。关键是LD要开始美食之旅了！
武侯祠门口拍的，没进去（去过太多次咯。这次主要去隔壁的锦里吃小吃） 锦里，一如既往的熙熙攘攘，但除去尚存的一些老建筑和特色小吃外，一切都变得无趣了。满大街充斥着义乌货( 所谓的旅游纪念品）。真的很不明白为什么如今越来越多的旅游景点都逐渐的同化了呢？
离开锦里，又是晚饭时间了。晚饭，毫无疑问，肯定是火锅咯 。太多耳熟能详的成都火锅在当地人看来，是完全变味的东西，于是，找到了这家。尝尝正宗的成都风味吧！ 呵呵，够麻！够辣！不过相当好吃！听着四座皆传来成都本地食客的乡音，我美滋滋的觉得，我们找到了真正的成都火锅咯。
入夜，回到宾馆，把车挪到最靠外的位置，因为明天我们将天不亮就出发！
天气预报说，最近几日成都和雅安都是大雨，可是一天过去，成都都是晴天啊。那明天，雅安是否能给个面子，也是晴天呢？如果真的下大雨，碰到封路怎么办？碰到泥石流怎么办？碰到落石怎么办？
在怎么办的忧虑中睡去，不知道醒来时分，我和LD将会面对怎么样的挑战。。。
7月16日 （成都到新都桥402公里）
正式开始进入雨季的318国道川藏线了，先写几句题外话吧。日记中之所以开始不写天气状况是因为在整个川进青出的旅途中（除在拉萨三天外），每天都会碰到晴空***，乌云滚滚，小雨濛濛，大雨滂沱等状况的，天天如此。
本来想好早上六点准时出发，凌晨不到四点就都醒了。OK，那就即刻启程吧！川藏线的风景——骑行者到雅安刚下高速，走上318国道，雨就越来越大。由于塌方，小型车必须绕路天全。山路，塌方如约而至（呵呵，请忽略中控上的反光吧）塌方使得大货车过不去了，小车能勉强通过。不过后来得知，半小时后，这条路彻底断了。可怕的隧道终于云开见日，路况也好起来了，标志性的隧道。据说过了二郎山隧道，才是真正的藏区风景噢。开始爬山咯第一个山口，海拔还很低。自行车是骑行者从无锡骑来的，佩服啊！傍晚时分，终于到达预定的住宿旅店。
吃完晚饭，开始感到头痛了，LD倒是没任何不适。试着躺下休息，无效。高原反应来了。吸氧，再吸氧。反正带了足够多。于是，决定改变下行程，明天在新都桥休整一天。一方面攻略里说此处风景大美，另一方面适应下高原，争取克服高反！
7月17日 新都桥休整（塔公草原和塔公寺游览）
每块石头上都是藏文，让人叹为观止啊！塔公寺外的转经筒对我的车来说，真正的考验远没有开始！云雾中的贡嘎雪山 轻松的一天，高反有很大的好转，明天要碰到两个限行路段，必须天不亮出发！
7月18日 （新都桥到芒康约490公里）
本来与驿站的老板说好，和他亲戚天不亮一起出发的，没想到不到5点，他们已经先走了，于是，急匆匆洗漱完毕，出发！烂路，悬崖，雾气，总之，对驾驶的真正考验开始咯！天还没亮，在过这个山口不久，碰到了疑似想抢劫的藏民，还好毫发未损的过关了！ 这里插一个小故事：从新都桥到雅江虽然仅仅74公里，但路况极差（有需要下车搬石头的情况发生），所以赶到雅江已经早上7点半了。完了，碰到车辆管制限行了。下车询问，要到下午3点放行！傻等7个小时？我的天！于是，把道路工作人员叫到一边，希望有通融的办法。他看着排在我前面的四辆车对我说，如果你们每辆车各出100，就放行，但我必须帮他把前面四辆车的钱一起收到给他！于是，开始一辆一辆谈，然后......不管怎么说。100元买7个多小时的时间么，还是算有性价比的！大雨中过高城理塘！一过理塘，路况变得极好，风景也赞！一路颠簸，辛苦咯！路上的风景，姊妹湖西藏，我来也！！！芒康到了！只有一条马路的县城！
正式进入西藏自治区后，开始领限速条并且每次加油必须登记身份证驾驶证和行驶证！
7月20日 （八宿到林芝约436公里）藏民的集会雾气濛濛中的然乌湖通麦大桥（不久后，它不堪重负的断了）通麦大桥边的猫排龙天险，这个不算最烂的路，最烂的路段没空拍照！（一般是LD做领航，我具体驾驶） 今天是失误的一天，也是进藏路上最惊险的一天。原计划是今天在波密住宿的，但到波密加油的时候，登记的警察说才下午2点就住宿，为什么不到林芝呢？问他需要多久到林芝，他回答不会超过3小时！实际的情况是，在排龙天险堵车5小时（这个不算最堵的），赶到林芝的时候，已经晚上12点了。于是错过了鲁朗石锅鸡，和鲁朗的风景！但留点遗憾作为下次进藏的动力，也不错啊！
7月21日 （林芝到拉萨约400公里）
今天是路况极佳的一天，慢慢开，慢慢看风景。虽有小江南之美誉，但这段的风景却不十分震撼咯路边的小桥还有点西藏的味道
四点左右，到达拉萨！当晚就去了布达拉宫。可惜忘记给相机充电，只能用手机拍了。想着反正要住几天，没想到后来也没专程去拍布宫的夜景，可惜了！夜晚从布达拉宫探出头的猫 7月22日到23日 拉萨游玩 晴（真给面子啊，成都出发以来没一天不下雨的）
早上六点出发，去想办法弄布达拉宫的预约券。其实我知道希望很渺茫，许多散客昨天晚上就开始排队了（旅游旺季，游客人山人海，但预约券每天是限量的）。让我在海拔3600米排一个晚上的队，这个好像有点......其他途径也考虑过，比如参加拉萨一日游，就能直接参观布达拉宫了，但可恶的不是两张票贵了1千大洋，而是必须跟团去一些购物点等地方，需要整整一天时间，这个太犯不上了！所以，我只能见机行事咯！但到达预售点，人山人海。维持秩序的武警战士直接让我不用排队了，因为即使排了，还是拿不到明天的预约券的！于是，我......（此处略去2000字）
保养车辆，洗车。等弄完都12点多了，胡乱吃些东西，回宾馆睡一会，然后开始大昭寺和八廓街。
从宾馆下楼就到八廓街
大昭寺正门，你可以感受到什么叫做虔诚！拉萨的繁华路段
第二天，直接参观布达拉宫
还要排一次队，不过时间不算长！珍宝馆门口的猫站在布达拉宫看拉萨精美的唐卡最后能拍照的地方天终于晴了
去布罗林卡转一圈 拉萨行程结束，但我知道，我会回去！
7月24日 （拉萨到日喀则约378公里）
连水库都那么美！宗山城堡 日喀则到了，扎什伦布寺到了！班禅的灵塔扎什伦布寺的猫
晚餐时候，LD很认真的对我说，不管在布达拉宫还是扎什伦布寺，在藏传佛教里，都很忌讳走回头路的，那我们第一次进藏就走回头路是不是不合适啊？不用莫名，我解释下吧：其实，在半年前开始的进藏计划中，原定路线是川进新出的。因为所有攻略都说，新藏线的风景比青藏线好太多。顺便新出后还能游玩南疆。反正假期时间充裕，干脆玩个彻底。于是，我的路书也是按新出做的。没料到出发前听说新疆不是很太平，所以纠结了（毕竟是单车旅行）！最后的方案是日喀则沿着新藏线走到日土再回头回拉萨。这样的话，新藏线沿途的风景都看到了。只是这样的话，有2000公里的回头路要走。
LD的意思是这次直接青出，一两年之内新疆稳定了，我们再走一次滇进新出。呵呵，我们的想法不谋而合。于是，短暂的晚餐中，一个重大的决定产生了，明天直接往当雄去！
7月25日到27日 日喀则到西宁
日喀则出发其实是夜宿当雄的，准备第二天一大早去纳木错。谁知早上5点准备出发，却下起了瓢泼大雨。为了看纳木错要在当雄再住一晚，实在觉得不值得，所以又留下个遗憾。
在即将进入可可西里无人区之前，在一个小饭店吃饭。邻座有个个子高大皮肤黝黑的小伙子。本来不曾注意，没想到他接电话时，尽然是上海话。于是聊天。原来，他是从北京骑车去拉萨的。佩服不已！
先到格尔木住宿后，第二天到西宁，照片不少，但景色较为单一，所以并在一起发了。
凯立德导航失误，把我导航到一条省道，路况极差，无心拍照咯可爱的小牛犊藏区的野猫藏区的铁路雪域高原7月下雪中青藏线里程碑姿态优雅的西藏野驴没错！这个就是大名鼎鼎的藏羚羊很大的盐湖天路 本次旅行，7月13日从上海出发，7月27日到达西宁，应该说川进青出已经顺利完成！是第一次自驾进藏，该碰到的所谓困难都顺利克服了。感觉雨季自驾318川藏线既不像有些人说得那么可怕，但也觉不是想象中那么简单。总之这是一次有趣的旅行，一次值得一试的旅行！
由于行程计划的改变，空余下不少时间，所以，单车自驾继续进行中。此后，游历了宁夏，内蒙，陕西，山西，河南，江苏等地。直到8月20日才安全返回上海。其中有些景点还是值得一去的。我有时间的话，会写下来给大家分享。
游记中所有照片分别取自单反，手机和行车记录仪。水平有限，让各位见笑咯！