这辆摩托车的车身为橡木制作，车轮也是木制，以皮带传动，使用类似花匠喷壶工作原理的化油器供油，使用汽油为燃料，在当年取得专利权。这辆摩托车是现代摩托车真正意义上的鼻祖，在这之前也有人发明过类似的机器，但是都是以蒸汽机为动力，因此并不能算是现代摩托车的起源。
摩托车经过一百多年的发展，如今已经是枝繁叶茂，种类繁多，骠骑府为大家简要介绍一下摩托车的分类和代表车型。
当然，这里指的街车是比较高端一点的车型，比较偏重于玩乐性，像国内的125CC，150CC等等小排量车型也是属于街车里面的分类，但是一般用作实用和代步的功能比较多，所以都归属于通路车型。
这款车是川崎参加WSBK的参赛车型，获奖无数，动力十分强劲，配置也非常的高端，是性能猛兽，标签就是新手勿近。当然，现在也有很多长着仿赛外观的车型在动力调校上并不是那么极端，比较友好易控，适合更多人的口味，例如杜卡迪的鸰速 SuperSport ，就是一款比较容易上手的仿赛车型，尽管外观看起来很凶猛，但是并不难驾驭。
但是巡航车并不是只有太子车型，只是说太子比较适合巡航，后来慢慢就把太子和巡航一起并列称呼了。巡航车里面还包括本田的北欧女神这种车型，也是一款巡航车，但是千万别称为太子车，太子一般是特指美式巡航车，不然会闹笑话的。
左侧即为宝马R1200 GS，右侧即为宝马R1200 GS ADV，外观上最明显的区别就在于轮毂，宝马R1200 GS为铝合金铸造轮毂，宝马R1200 GS ADV为钢丝辐条轮毂，前者更适合铺装路面的行驶，后者更适合征服险山恶水。如今的厂商在推出这种定位比较接近的车型时一般都会推出两个细分定位不同的版本，以适合更多人群的市场需要。例如杜卡迪和KTM等等厂商都有这两种车型，动力与车身基本一样，但是在行走机构的设计上还是有所区别，就是为了满足不同的用途。
第八，踏板车。这个相信就不用过多介绍了，每个人身边都很常见，排量上也差异很大，小到50CC的本田自由TODAY50，大到530CC雅马哈TMAX530。
摩托车的种类非常之多，有些是街头非常常见的，有些则是难得一见的，摩托车的类型细分大体上分为以下几类:
1.街车
适合街头骑行代步的车款，代表车型有:川崎z1000、本田cb650f、雅马哈mt09、ktm duke790等等。
2.仿赛(跑车)
以追求速度为主，有着大包围骑行姿势战斗低趴的车款，代表车型有:雅马哈r1、川崎zx10r、本田cbr1000rr、宝马s1000rr、杜卡迪1199等等。
3.拉力车(adv)
多功能车型，具有一定的越野能力，长途巡航能力和良好的通过性。代表车款有:宝马r1200gs、ktm1190adv、本田vfr1200x等。
4.越野
主要用于场地赛，特技表演，车型离地间隙极高。代表车型有:ktm 450sxf、川崎kx250f、雅马哈xt660r、本田crf450r等。
5.大绵羊(大踏板)
大排量的踏板摩托，配置强悍骑行舒服，代表车型有:雅马哈tmax530、光阳ak550、宝马c650gt、阿普利亚srv850、等等。
6.太子(巡航)
太子摩托非常有特点，坐姿低矮车把高扬。代表车型有:哈雷硬汉、哈雷街霸、印第安酋长、印第安侦察兵、雅马哈v max等等°
7.休旅摩托(旅行)
配置豪华车型庞大，很多作为公务车型使用，代表车型有:哈雷大滑翔、本田金翼、本田北欧女神、宝马k1600gt、等等车型。
8.三轮(边三轮 侉子 倒三轮)
三轮摩托有很多形式，边三轮俗称侉子，倒三轮，正三轮，代表车型有:长江750、庞巴迪全系车型、哈雷FREEWHEELER、雅马哈niken等等。
9.全地形atv(沙滩摩托 4轮摩托)
四轮摩托比较少见，多数以沙滩场地使用，代表车型有。春风cf800、ecc atv400、北极猫ThunderCat 1000等等车型。
大体上摩托车的分类就这么多，当然如果要细分还可以分的更加详细。希望可以帮到题主！