30天涨粉336万，抖音旅行博主赛道又杀出一匹黑马——“杜克环游世界”。
不同于其他靠风景走红的旅行博主，“杜克环游世界”的出圈源于帮助一位孟加拉底层车夫“逆天改命”的故事。
去年8月，杜克在孟加拉一个以拥挤和脏乱差著称的城市达卡旅行时，结识了一位名为Ibrahim的人力车夫，杜克亲切称呼他为“一哥”。
一哥每天工作超过13个小时，最高月收入只有700元人民币，还要拿出230元交租车费，用剩下微薄的收入养活一大家子人，生活苦得像孟加拉版“骆驼祥子”。
当天行程结束，杜克本想请一哥去吃肯德基，但却被他强烈拒绝：“不不不，我在这里会有麻烦，这里是富人去的，我是穷人。”
在孟加拉，肯德基不只是昂贵的快餐店还是阶级的象征，像一哥这样生活在社会底层的人，甚至不被允许走进。
之后，杜克帮一哥买了辆电动车，让他摆脱了困苦的生活，月收入从几百元增加到了2000多元。
3月9日，杜克最新发布的视频中，一哥不仅自信地走进了肯德基，还花了近200块请杜克和家人大吃一顿，相当于完成了阶级的跨越。
这条视频意外走红，一哥的经历引发了国内网友的共情。目前，该视频在抖音的点赞量达到了485万，在B站的播放量达到了724万。
“从*集开始看到了最后一集，从下午看到了晚上。像是看了一部很长的电影非常的真实又温暖。”
“被孟加拉一个的故事治愈了”还登上了抖音热搜榜*名，连带杜克抖音账号的粉丝量也开始上涨。新榜旗下抖音数据工具显示，近30天，“杜克环游世界”抖音账号涨粉336万。
近几年，在孟加拉等不发达地区拍视频的博主不在少数，也有博主对当地人施以援手，为何杜克和一哥的故事能走红？而在旅行博主内容极度内卷的背景下，是否还有像他们一样的故事出圈？
01
30天涨粉336万，
杜克和一哥的双向救赎
8月的达卡，白天平均气温达到了32℃，一哥蹬着三轮已经满头大汗，还很热情地向杜克介绍沿途的景观，有穷人常逛的小市场，还有街边的特色美食。一路上，两人相谈甚欢，从日常生活聊到国际政治。
一哥就此成为了杜克在达卡的长期地陪，他带着杜克游恒河、逛贫民窟，会在杜克热的时候给他打伞，也会因为杜克长时间呆在贫民窟没出来而担心。
长时间的相处后，杜克更了解到一哥生活的艰难，整天起早贪黑地工作，刨去租车费和房租，每月到手不过三四百元，晚上还要和50多个人合住在一个狭窄不通风、墙上布满了霉斑的房间里，他甚至没有床和被子，直接睡在水泥地上。
尽管处境艰难，但一哥仍旧乐观对杜克说：“我们（孟加拉）和你们不一样，我们是落后的国家，但是我们一直在发展中，我们会努力，这个时间会很长，100年、150年、200年，我们一定会克服的，需要时间，总有一天会实现，请等着我们。”
杜克被一哥的善良和真诚打动，为了方便和一哥联系给他买了一部手机，收到手机的一哥开心地像个孩子，不停地杜克说“你是我的兄弟”。
接下来的行程中，杜克独自前往孟加拉的其他城市旅行，一个月后当他在回到达卡时，却发现一哥生病回农村老家了。
几经周折，杜克找到了一哥还带他回达卡看病，这时杜克才知道一哥在达卡还有妻子和孩子，每个月赚的钱都要寄给他们。
晚上，与杜克谈心时，一哥说道：“我赚的钱给妈妈和妻子，但她们不会问我你吃饭了吗、身体怎么样，每个人都想让我赚钱赚钱，我已经成为了赚钱的机器。”
28岁的杜克可以实现自己的理想，而同样年纪的一哥却只能在生活的高压下透支自己的身体。
也是从这里开始，杜克下定决心给一哥买一辆电动车，让他不再那么辛苦靠人力车挣钱。
但他仍旧拿出了近5000元为一哥买了一辆配置不错的电三轮。
两个月后的2024年底杜克再回到孟加拉，一哥胖了10多斤，生活状态有了明显好转，月收入增加到了2000多元。
今年3月，杜克发布了最后一条和一哥的视频，意外出圈，两人的故事迅速在全网传播，还被中国驻孟加拉大使馆转发，杜克也迎来了自媒体生涯的*次大幅涨粉。
新抖数据显示，“杜克环游世界”抖音账号从2022年开始稳定更新旅行日常，直到2024年9月，两年的时间粉丝量才增加到30万，而今年3月杜克拍摄一哥的视频走红，粉丝量在一个月内便增长到了405万，晋升为头部旅行博主。
这部分人群基本刚踏入社会，面临着诸多现实压力，他们十分能与一哥共情，也渴望遇到像杜克一样的伯乐。
在网友们看来，杜克和一哥不是杜克单方面的帮助一哥，而是一段双向奔赴的救赎故事。
3月23日，杜克在抖音直播时提到，在走红之前，做自媒体收入微薄，处在放弃的边缘。
而如今，“杜克环游世界”无论是粉丝量还是影响力都有了极大地提升，也能拥有更强的变现能力，他提到自己在3月23日的直播打赏收入就达到了5.7万元。
02
旅行博主们如何找到自己的“一哥”
事实上，勇闯孟加拉早已是不少旅行博主的流量密码。
类似杜克和一哥的救赎故事也频繁在社交媒体上演，比如博主“陶一杭Steven”和另一位孟加拉人力车夫“拉雪”。
“我一生中没有人给我很大的帮助，我会为你献出我的生命。”
这条视频发布于去年9月，目前在抖音获赞38.4万，是“陶一杭Steven”抖音账号点赞量最高的一条视频，有网友评论道“终于明白死士是怎么来的”。
从去年9月至11月，“陶一杭Steven”发布了10多条孟加拉旅行的视频，他也借此三个月粉丝量从不到10万增长到了50多万，扩大了知名度。离开孟加拉后，“陶一杭Steven”粉丝增速放缓，目前其抖音账号粉丝量为63.8万。
由于“陶一杭Steven”发布拉雪的视频比“杜克环游世界”晚一个月，也有人在评论区质疑他是不是在刻意模仿杜克和一哥故事，“陶一杭Steven”解释道：“孟加拉人力车夫们的生活普遍如此，没有什么剧本，如果有剧本，*的导演就是命运。”
虽然没有剧本，但每个人物故事却是如此相似。帮助孟加拉人力车夫的内容并不是最近才兴起，早在2022年博主“大头小头去旅行”就拍摄过类似的内容。
“大头小头去旅行”在孟加拉旅行时结识了人力车夫“卡卡”，他们不仅帮卡卡盖新房、开超市，还带他来到了中国旅行，深度参与卡卡的生活，并以此为素材持续拍视频，目前在抖音的粉丝量达到了281万。
新榜观察到，越来越多的旅行博主正在勇闯不发达地区，他们去逛当地的贫民窟、挑战街头美食，如果遇到善良贫困的当地人，还会像杜克一样施以援手，*的反差感不仅让视频更有看点，满足了网友对不发达地区生活的好奇，也带来了流量。
在这背后，或许是旅行博主的另一种“内卷”。
在小红书等社交平台，不少网友都在讨论旅行博主内容同质化严重、没有流量变现困难，加上旅行博主还要不断前往各个景点拍摄，成本很高，大部分博主的收入甚至无法覆盖旅行的开支，陷入困境。
而近几年，能成为流量黑马的旅行博主，大多不靠简单的旅游观光，而是能提供新的视角和风景。
以新抖统计的3月抖音热门旅行记录类博主为例，排行前三的博主分别是“杜克环游世界”、“湖远行”和“赵朔西行漫记”。
其中，“湖远行”和“赵朔西行漫记”都凭借“荒野旅人”的人设出圈，内容以长途骑行、户外探险为主。
类似走红的博主还有主打无滤镜、“打假”国外旅行的“大师兄的表哥”和在世界各地旅行，活成打工人*梦想的“蓝战非”。
现在旅行博主最重要的是打造人设，人设稳固后才能将内容做出故事感，吸引用户停留关注，不能只是单纯拍沿途风景。
而孟加拉、巴基斯坦等不发达地区，天然具有反差感，加上与国内不同的风土人情，以及较低的出行成本，自然成为了不少旅行博主们的热门目的地之一。
不过，当旅行博主们的镜头齐刷刷对准孟加拉等不发达地区后，拍摄的内容基本都是脏乱差的街景、不卫生的街头美食和贫困潦倒的人，内容易于陷入同质化的同时也会被人质疑摆拍、刻意消费苦难等。
值得注意的是，或许在外界看来，部分博主是带着各种目的前往不发达地区，但他们的出现的确改善了一些当地人的生活。
有人从没钱上学到有经济实力帮助婚姻不幸的姐姐离婚，有人从负债累累到开上了小卖部。
正如一位网友的评论，旅行的真正意义不仅在于探索新的地方，更在于人与人之间的连接和理解。当旅行博主们将目光转向人文，也许会涌现出更多“杜克和一哥”的逆袭故事，而这或许也是人们心目中互联网最初的意义。